慕信网在2019年上半年结束复古车型库存(点击复习链接:复古库存、复古库存)后,迎来了又一个具有代表性的单机复古3354 Bennary Imperiale 400。
事实上,Benari Imperiale 400今年5月在北京某展上举办了中国第一次展览,当时嗅觉灵敏的车友们预测,今年这辆车将在国内上市。果然,今天在美丽的海边大丰港,贝纳利Imperiale 400正式宣布在国内上市。
老规矩,首先你们最感兴趣的售价:23800元。
对小编来说,贝纳利Imperiale 400是最迷人的,原本复古的风格毋庸置疑。
车身尺寸不大,整体造型紧凑,各部分复古版型都很正。
机器指针仪表虽然拙劣,但涵盖了几乎所有能显示的数据。
圆形大灯搭配圆形旋转灯,给人一种可爱复古的感觉。请注意,这个大灯是铁壳。(大卫亚设)。
水滴型大型油箱配有简洁的Benelli贴花和实用的橡胶花纹防磨板,圆润光滑,融合了机械感,完美连接仪表和车座。
油箱盖子的设计也有复古的味道,这个细节制作得满分。
将两段车座用金属后座手柄分开,具有旧车的风格。
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车座正下方的覆盖件,形状跟油箱造型遥相呼应,上书Imperiale 400的字样,里面是空滤和电瓶。
尾灯组也是各种圆形组合。
风冷直列单缸四冲程2气门发动机,上刻贝纳利标和小狮子,配大散热片。这款机器缸径和冲程设计为72.7mm×90.0 mm,排量为374mL,最大功率15.5kW(5500r/min),最大扭矩29.0N·m(4500r/min)。
前正置减震,后双筒弹簧压缩减震。
前后刹车均为碟刹配置,前300mm浮动双活塞卡钳,后240mm单活塞卡钳,并且具备双路ABS。
复古鱼雷式排气管,加装两块厚金属护板,达到欧四排放标准。
前19寸后18寸钢丝辐条轮毂,也是复古车的标配了。
作为一款有着优秀赛道历史的车型,Imperiale 400的驾驶感更偏向于操控,一字形手把握感舒适,功能键齐全,坐姿合理。
从做工来说,贝纳利Imperiale 400的走线相当规整,镀铬件有质感,但车身焊接稍显粗糙。
其他细节:
虽然目前复古车在中国市场还不属于大众,但整个世界的复古风潮兴起已是大趋势,贝纳利此时将Imperiale 400引入,正是顺势而为。只要做好以后的品控,相信这款纯粹的复古车型,必会大放异彩。
贝纳利Imperiale 400部分参数
车型 BJ400-8
发动机型式 风冷直列单缸四冲程2气门
缸径*行程 ø72.7x90mm
排量 374mL
压缩比 8.5±0.3 : 1
最大功率 15.5kW(5500r/min)
最大扭矩 29.0N·m(4500r/min)
传动方式 5挡变速/链条传动
供油方式 电子燃油喷射系统
润滑方式 压力飞溅并用式
点火方式 TLI
起动方式 电启动
离合器样式 湿式多片式
长x宽x高 2170x820x1120mm
轴距 1440mm
最小离地间距 150mm
车身净重 197kg
装备质量 205kg
油箱容量 12±0.5L
制动系统 前.盘式/手操纵(独立控制) 后.盘式/脚操纵(独立控制)
减震类型 前液力阻尼式 后弹簧式
轮圈 前.2.15×19;后.3.0×18
轮胎 前.100/90-19;后.130/80-18
最高车速 114km/h
ABS装置 有
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