对许多女子骑马和初学者来说,开始人生的第一辆车是非常犹豫的。由于身高和技术等原因,大排量的车可能不适合他们。那么适合他们的车到底是什么样的呢?(英国)阿尔伯特艾尔伯特(Bart Orthern Exposure)。
小编们认为,余胜和新手面临的选择问题基本很高,维修质量和排气量。考虑到这几个需求,可选择的面比较窄。综合来看,小编推荐了青春的体育巡航——种新200SC,小编认为它适合女子骑行和初学者的原因如下。
第一,年轻运动的外观;
第二,更友好的座位高度和准备质量;
第三,200毫升排放量的动力、布局和亲民的价格。
首先谈谈外观。外观方面,终身200SC具有非常鲜明的特色。通过高大的一体式变径手柄、水滴型坦克、驼峰型毛毛虫垫、小靠背的设计和圆形照明要素等,可以散发出强烈的巡航太子气质。终身200SC在整体形状和定位上明显偏向巡航风格。
但是终身通过多年的汽车积累,融入了自己的设计要素,通过车辆细节优化、贴花设计、色彩搭配、动力配置、制动系统等多种配置,营造了青春运动的氛围。
详细地说,终身200SC在年轻的外形语言中应用了目前流行的简单元素,在油箱中简洁地应用了“200SC”的冲孔图标,揭示了该车的车型,加上本身带有运动气味的黄色字体,进一步凸显了车辆运动的特性。此外,前后凹的垫子不仅能画出与众不同的线条之美,修剪过的毛毛虫纹理也更加突出巡航的味道。
铝踏板的设计不仅是轻量化的体现,在感官上也要显得更加美丽大方,常见的运动车型上搭载的铝零部件也更加突出了“运动巡航”的位置。
综上所述,外观上200SC还年轻,整体外形,从小到细节优化,都可以反映制造商对这辆车的定位,对于新手或女骑手骑出去兜风或耍帅等都有很大的促进作用。(莎士比亚,莎士比亚。)
这也是主编推荐这辆车的第一个原因。毕竟年轻人和“妹妹”选车最重要的是看“颜值”。
让我再谈谈那个座位的高度和位置。这是小编推荐女子骑行和初学者的第二个原因。
终身200SC的车辆尺寸为2072*990*1155、托架1412毫米、最小距离间隔135毫米、座位高度700毫米、准备质量153公斤。你会发现那个数据比较有规律。
但它有一个非常明显的优点,700mm的座高,这个座高对于大多数中国人来说是一个非常友好的座高,即便是身材娇小的女生,也能轻松全脚着地。对于新入手的骑士和女生来说,或多或少会因为驾驶时间长短的问题而对车辆掌控并不是特别熟练,所以一辆能双脚着地的车对于他们来说不仅是“脚踏实地”的安全感,而是实实在在安全系数的提升,宗申200SC的这个座高无疑是非常适合新手和女骑的。
整备质量也是必须考虑的一个方面,新手和女骑或因为技术或因体力等原因,在对车辆重量方面有着较高的要求。这时候一辆整备质量轻的车或许更好上手和能提供更为安全的驾驶乐趣,宗申200SC只有153kg的整备质量在面对新手和女骑时不会给他们太大的压力。
最后来聊聊它值得推荐的配置、动力等。
灯光配置方面,200SC采用了一颗卤素大灯,照明亮度能满足日常的使用,转向灯和尾灯则采用了亮度更高的LED光源,日常的警示效果突出。
仪表则是圆形机械加液晶的组合,具备时速、油量等重要行车信息显示。观感方面不仅更显复古,也紧随时代潮流,凸显科技与便捷。
油箱采用的是13L的水滴形油箱,加上特殊的贴花设计不仅进一步突出青春的元素,也能提供不错的续航里程。
行走系统方面,搭配九幅铝合金轮毂,以及前90/90-18,后130/90-15的真空轮胎,无论是轮圈的受力结构还是轮胎的抓地性,都得到了极大的保证,更利于新手和女骑。
避震系统采用前正置、后置可调双枪避震,优异的减震性能不仅可以提升驾乘人员的舒适性,也能提升车辆在路上的安全行驶能力。这对于新手用户来说,更为友好。
制动系统方面采用前后盘式制动,制动效能优异,同时配备了CBS联动刹车。这个配置对于很多用户来说是非常实用的配置,特别是新手,CBS联动刹车的配置能有效帮助新手解决前后刹车制动效能分配的问题,能有效提升车辆安全系数,减小误操作带来的安全风险。
动力方面,宗申200SC搭载了一台实际排量204mL的单缸风冷发动机,最大功率10.5kw(7500r/min),最大扭矩15.5N•m(5500r/min),匹配国际6档变速箱。
动力的话200mL排量对于女骑和新手用户来说也是足够日常使用了,考虑到安全性方面小编在此并不建议新手和女骑入手大排量摩托。从这个方面考量,200SC也无疑是很契合新手入手的。
总体来说,宗申200SC从外形定位到细节配置等诸多方面都是考虑到女骑和新手用户的,也同时特别照顾了年轻的用户群体。简约的外形设计思路,时尚新颖的贴花设计和细节上用心的考究,再到极易驾控的座高和重量以及实用安全的CBS配置等,无不契合于女骑和新手用户的使用。最后再加上11980元的亲民售价,小编认为,它是一辆在同级别排量中非常值得推荐的一款巡航车。
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