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春风650tr-g声音专题之如果喜欢摩旅,5万级的国产旅行车值得关注

国宾队换上春风国宾650后,警用摩托车也开始挑选国产摩托车,逐渐国产旅行车开始崭露头角,进入公众视野,不得不说公务车的榜样和示范效果给国产品牌注入了强心剂。

当然,国产摩托车的设计和品质也取得了长足的进步,超高的性价比、霸气的外观、优异的品质,也使得越来越多的摩友选择国产旅行摩托车。今天和大家分享两款国产5万多元的旅行车。

一、春风650TR-G

第一款就是大家熟悉的国宾650TR-G旅行摩托车,这款车自15年上市以来,经过这几年的沉淀和改进,也获得了越来越多喜欢旅行车的摩友的喜爱。这款车先期上市的是国宾护卫队的警用版本,民用版上市时间晚于警用版。外观设计大气磅礴,车头的设计灵感源于天安门前的石狮子,这前脸征服了无数摩友,尤其是当年刚上市的时候。

这款车搭载650CC双缸4冲程发动机,最大马力61.2匹,整备质量252kg,坐高780mm,前后ABS,油箱容积22L,单色液晶仪表,全车标配LED光源,危险警示灯(双闪), 2021款新增了前座电加热坐垫,电加热手把,经济模式和运动模式两种模式选择,新增的配置还是非常实用的。

这车的外观设计和灯光绝对是一大亮点,坐高适中,适合摩旅。

二、贝纳利黄龙600巡航版(600GC)

贝纳利是意大利摩托车品牌,被钱江集团收购之后,推出了一些列车型,今天这款黄龙600巡航就是其中之一。这款车给人最直观的感觉就是很少能在大街上看到,很稀有。

这款车的外观犀利,如果是选择蓝色的话,瞬间有了宝马R1250RT神韵,尤其从后侧去看。动力方面,搭载600CC直列4缸程发动机,最大马力81.6匹,整备质量280kg,坐高800mm,前后ABS,油箱容积27L,机械指针+液晶显示仪表,前后灯LED光源,危险警示灯(双闪), 风挡电动无极调节。

这款车是国产车中为数不多的4缸旅行车,动力输出较为线性。但整车偏重,坐高也较高,整车的重心相对较高。在高速转弯的情况下车头会变重,车架整体性和后减震支撑不足,小半径转弯稳定性有待提升。这硕大的车身成就了长途旅行的舒适性,却牺牲了灵活性,对城市通勤带来了一定的挑战。

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