【宝马短路是什么原因发电机烧毁】汽车发电机常见故障和解决方法都知道吗？

汽车发电机是汽车的重要电气设备，所以汽车发电机坏了，我们必须小心。一般汽车运行时，由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统的运行可以通过充电指示灯或电流表判断是否正常工作。如果充电系统出现不能充电、充电电流过大或太小、充电电流不稳定等故障，应立即检查和调查。

汽车发电机常见故障一般有以下几种情况

1-充电电流太小

2-充电电流过大

3-充电电流不稳定

4-发电机不发电

汽车发电机常见故障——充电电流太小

故障排除方法：

蓄电池在电量不足的情况下提高发动机速度，电流表指针表示小的充电电流，充电电流过小的故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状况不好，充电线上阻力增加造成的。

可以检查和排除各部件(如蓄电池、发电机、调节器、电流表)的接线柱和接线是否安全。风扇皮带太松，请确认发电机速度不高。上述情况正常的情况下，可以在发动机中速检查调节器的极限电压，拆开检查发电机是否有磨损损伤。(威廉莎士比亚、Windows、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)检查调节器主动触点是否脱粒或没有氧化物、主动触点臂与铁芯之间的间隙和弹簧张力是否符合技术要求。调节器布线有松动现象吗？发现异常现象，要及时改正。发动机在中速以上运行时，如果打开前照灯，电流仍然显示充电，充电系统的技术状态良好。如果电力表显示放电，如果充电电流太小，则需要检查。

汽车发电机常见故障——充电电流过大

故障排除方法：

汽车电流表指针偏向最大充电电流位置。晚上开车的话，发动机转速高的时候，照明和仪表灯特别亮。灯泡容易烧坏，分电器触点烧坏，蓄电池电解质消耗太快。首先，检查调节器火线和磁场两个端子导线是否连接不正确，活动触点是否已拆卸或粘合到NC状态。检查调节器时，可以去除磁场配线。如果充电电流明显减少，为了调节器故障，低速触点会烧结，无法分离，线圈可能有开路等。如果充电电流仍然很大，磁场接线和电枢接线可能会有短路。首先要检查蓄电池内部的短路和严重赤字引起的充电电流是否过大。

汽车发电机常见故障——未充电

故障排除方法：

发动机处于中等以上转速时，电流表指针表示不能充电，充电指示灯亮起。首先要考虑蓄电池充电情况。如果充电不足，发电机故障。

不充电除了传动带过度滑动外，发电机本身不会引起发电或调节器故障，检查充电电路开路故障是很常见的。发电机内部整流下降或电枢端子底部与二极管元件板接触的地方不通的情况下，二极管制动下短路、定子绕组燃烧；刷子在炭刷架内夹上接触不良或磁场绕组的打开等。

在诊断过程中提高发动机转速。打开前照灯，如电流表指针瞬间偏转放电方向，发电机和调节器正常工作，但蓄电池充电。如果电流表指针是大偏转放电方向，发电机或调节器出现故障，需要检查充电线的各个接头是否良好，风扇皮带是否太松，发电机、调节器的技术状态。首先确认充电系统确实有故障，发动机以中速运行，打开前照灯的瞬间，电流表指针指向“方向”或保持原地不变，充电系统正常工作，为蓄电池提供足够的电力。(威廉莎士比亚、充电器、充电器、充电器、充电器、充电器、充电器、充电器、充电器)如果电流表指针朝“1”方向倾斜，充电系统有缺陷，应进行检查。

汽车发电机常见故障——充电电流不稳定

故障排除方法：

发动机怠速以上的转速工作时，电流表指针左右晃动，显示出间歇性充电(有时充电有时不能充电的现象)，一般情况下发电机的末端电压不稳定。首先要确认各连接线是否松动，接触不良。皮带是否太松，蓄电池的极桩是否松动。如果没有异常，请再次检查调节器触点是否有脱粒、污垢、线圈或电阻上的接触不良、开路等。如果仍然没有异常，就要拆开发电机内部的技术情况，逐项维修。发电机在中速以上运行时，电流表指示充电，但指针一直左右晃动，充电电流大的时候要检查。

汽车发电机常见故障——发电机不发电

故障排除方法：

发电机不发电的主要原因是整流二极管击穿短路或开路。励磁绕组短路或开路；三相定子绕组询问短路或接地。转子滑环严重氧化肮脏，木炭刷架受损或木炭刷卡在刷架上。

故障排除方法：

发动机处于中等以上转速时，电流表指针表示不能充电，充电指示灯亮起。首先要考虑蓄电池充电情况。如果充电不足，发电机故障。

不充电除了传动带过度滑动外，发电机本身不会引起发电或调节器故障，检查充电电路开路故障是很常见的。发电机内部整流下降或电枢端子底部与二极管元件板接触的地方不通的情况下，二极管制动下短路、定子绕组燃烧；刷子在炭刷架内夹上接触不良或磁场绕组的打开等。

在诊断过程中提高发动机转速。打开前照灯，如电流表指针的瞬间偏转放电方向，发电机和调节器正常工作。

是蓄电池充电已足;若电流表指针较大的偏向放电方向，则故障在发电机或调节器，应检查充电线路各接头是否良好，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况。首先验证充电系统是否确实有故障，将发动机置于中速运转，在开前照灯的瞬间，电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动，为蓄电池已充足电，充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向，为充电系统有故障，应予检修。

　　发电机故障对电瓶的影响:

　　1:不发电造成电瓶亏电损坏.2:发电量低.造成电瓶亏电损坏