宝马车主用了三年的车，去保养的时候经常有人问，机油罩附近发现了明显的油痕，有漏油的迹象。(威廉莎士比亚，橱窗，汽车名言)。当初，我还以为阀室的盖子漏油了呢。然后在4S处更换了新的阀门盖。但是看不见后，又出现了同样的情况。
相信很多车主都有机油渗透问题。不是什么大问题，但看起来也总是不舒服。当然不在意的朋友也可以完全无视。关于这个问题，我也在某宝上买过强化密封，实际使用是没有用的。也有朋友说可以更换新的宝马发动机油，盖上盖子，但很多人发现使用后仍然可以渗透。
以前我也在我的一篇文章中写道：不要放太多机油。这可以起到一定的作用，但不能完全解决问题。
事实上，这个故障可以说是宝马的通病。宝马的车型其实很久以前就有这个故障了。例如，上一代N20发动机就已经有了这个故障。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻))到目前为止，B系列发动机也发生了这个故障。
这种障碍的主要原因如下：
第一，维修时，技术人员可能没有盖上机油加注盖。
第二，因为机油盖子的密封不好，机油盖子上的密封垫老化了。
第三，检修的时候放太多机油，机油压力很大，而且机油蒸汽泄漏。
第四，机油加注口罩垫有缺陷，达不到标准厚度
解决方案：
如果想添加太多发动机油，就要看我们门本身的车辆发动机油充电量是多少，按标准添加。如果我们不知道使用多少机油，我们更换机油时，加多少，我们就会加多少机油。这样就不会出现多加少加的情况。
油盖密封的密封性不好而引起的情况。建议更换垫片。但是宝马没有单独的密封垫，因此必须更换整个机油加注盖。
如果更换后不久再次出现，建议您去网上淘宝购买经过改造的机油罩垫。如果开金的故障依然存在，我们可以直接测量汽车油盖垫的大小，去淘宝买约3毫米厚的氟垫，直接加工。(大卫亚设)。
然后洗干净，回去观察，然后等到再次渗透，再去4s检查。
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