【摩托本田六个缸跑车65o】改进的Trident660| |本田CB650R直接命中

改进后的Trident660在跑车675上进行了优化。不仅将点火方式更改为1.3.2，还减少了罐子直径，延长了日程，压缩比更改为12.033601。然后降低扭矩，加大马力，以便为曲轴活塞和凸轮轴铺平道路。

Trident660遵循现代复古理念，融合了众多原创元素，车辆线条明亮，结构饱满，具有独特的英格兰复古风味。

水平3缸水冷4冲程660CC发动机1个，DOHC各缸4阀，缸径行程7451.1毫米，压缩比12.033601。最大马力81.6匹，最大功率在10250转时爆发60千瓦，在6250转时爆发64乌米的最高扭矩。采用国际六档，湿式多离合器，链条传动。坐垫高度805毫米，油箱体积14升，油耗5.3升100公里(续航260公里)，0百加速4.5秒，速度195公里每小时189公斤。

配备LED电车照明、旋转灯自动返回、圆形色度计(支持手机互连)、电子加速器、两种动力模式(道路、雨天)、滑动离合器、牵引力控制系统、双向高速行系统、前后双通道ABS、双面气缸后摆臂。前置showa 41mm毫米上下独立功能叉(SFF)后，SHOWA Monoshock RSU预加载调节中央减震。刹车是前310毫米双浮盘和日清单向双活塞钳，后255毫米单活塞日清钳。与前面120/70-R17、后面180/55-R17的米其林路5全天候轮胎一起提供。

改进后的Trident660是老式街车，浑身洋溢着复古的英国风味，但乘车质量和车辆配置更接近现代技术，具有价格高、价格低、使用方便等特点。(威廉莎士比亚，温斯顿。)

那么，10万韩元左右的售价是选择4缸本田CB650R，还是选择3缸改进后的Trident660？请留言。