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【川崎那款车可以上200】男人“梦想座驾”,这款川崎百公里加速4秒,最高极速达到200km/h

男子“梦车”,该川崎100公里加速4秒,最高速度200公里/h!

川崎是国内畅销的日系品牌,总是给人以暴躁的印象,从比较小的车型Z125到后来的陆上飞机H2,川崎的车似乎总是有用不上的气,说粗暴的话自然看动力就够了。

Z1000大概是大家比较熟悉的存在了,只不过这车对新手来讲可是不怎么友好的,今天讲的就是大部分男人“梦想座驾”,这款川崎百公里加速4秒,最高极速达到200km/h,而且这款车非常适合新手的川崎Z650。

而ER6N开始退市之后,川崎马上就带来了Z650算是一个继承者的,而对于入门的级别里面大排量的市场,它的造型看起来还是很凶狠的,这也算是Z系列的一个标志性的设计了,当然Z650也是不会例外的,而它的车身线条是真的很硬朗,并且车头灯的设计也是有修改的,既视感上面也是很锐利的。实际上Z650稍微是有点平庸了的,因为它的出发点是为了舒适性来的,它的坐高只有790mm这样,并且坐垫的前部也是很窄的,就算是不那么魁梧也是没有问题可以驾驭的。

动力上面来看的话,则是沿用ER6N它的水冷的直列双缸发动机了的,实际上的排量是649CC,而它的调校是有一点改变的,最大的马力是达到72匹并且8500转的,而下降到了现在的68匹8000转的速度,最大的扭力是多了2NM到了现在65.7NM的水平。而它的车架因为有了H2R它的编织钢管的设计,所以对比起老款来讲也是更轻了的,比较偏向于中低的转速的发动机,再加上十分轻巧的车型,所以它的百公里加速也是很快了的,差不多就是4秒多的样子,极限的速度是200KMH的样子,这个数据是真的让人惊叹了。

车身的配置来看的话,就还是跟老样子的有点匮乏的,只有ABS是全系都标配的,而仪表盘的设计也还是不错,它的前制动是300mm浪花的碟盘搭配上双活塞的卡钳来的,而后制动则是220mm的浪花的碟盘,它的刹车效果还是不需要担心的。前减震是一种正立的前叉只不过有防护罩的保护,看起来是真的很美观实用的,而后水平式的多连杆的避震则是可以调节的。

而Z650则是一个很高性价比的街车了的,现在最新款的价格是7.6万,对比起春风650NK它的4万的价格来说的话,当然大家的想法是会有不一样的,它的车身坐高也都是可以满足老车友的。图片来自网络,如有侵权,联系作者删除。

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