【马自达cx7】5年贬值一半以上！只有40，000公里的马自达CX7报价单9万韩元也没人要吗？

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我是检察员的铁头。因为当时修车的时候，在升旗下总是被磕头，随着时间的推移，大家都叫我铁头。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)经过种种努力，终于成为了检察员的二手车检察员。请收看本期二手车检查有趣的事情。

对于马自达这个品牌，首先想到的是转子和拾音-变焦、发动机的轰鸣声所表现出的自己的运动精神和驾驶特性，给所有用户留下了深刻印象。(大卫亚设，Northern Exposure，Northern Exposure(美国电视)，)如果想在铁斗内的名单上评价燃料汽车领域最抗拒纯电动化的品牌，马自达莫也不是。(威廉莎士比亚、温斯顿、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车、燃油车)所以，铁头特别希望马自达能继续制造燃油车。等有一天再生产RX-7。我倾家荡产，亲自梭哈(一辆汽车模型)！

这次测试的车型和铁头中意的RX-7(车型)只有一个字的差别，但车型大不相同。上图中的这个SUV是粉丝们在某二手车平台上寻找的个人维度马自达CX-7。买车的粉丝是来自湖南的医生，一直盯着我们，可以说是铁粉。买这辆车的原因也是跟着缘分刚好看到的，所以觉得性价比很好，想在家里用第二辆车牵手。(这是我的生活方式，我的生活方式)莎士比亚(莎士比亚) (莎士比亚) (莎士比亚)(美国)(美国)(美国)。

根据卖家的描述和手续验证，该车是2014年2.5L豪华版，2014年出厂，但商版是2016年1月，大众车的苦味完全不为人知。汽车商人手里好像也能掉不少灰。因为铁头在我挡住车牌的时候也沾满了手。库存一词诞生了。哈哈。言归正传，这辆车现在标为4万公里，当年新车印度为22.98万，现在卖家提出9万出头，说可以再谈，我们来看看车的情况。(大卫亚设)。

对于二手车来说，最重要的不仅仅是价格，肯定是汽车状态。围着车辆转一圈，就能清楚地看到车辆外观上有很多划痕。前后保险杠是塑料的，所以只用我的火眼金睛。前保险杠上有明显的脱附痕迹，还有二次刷漆的颗粒，以前刷漆的时候，好像没粘好蹭蹭蹭，明明可以看到喷在灯上。(大卫亚设，Northern Exposure)

另外，右前门下半部分有两个小凹陷，同一个日系车车主说，这很暴躁，经常能在车身上发现未知的凹陷。

摸索新奇，拿出道具！大家都知道日系车的七面确实比较薄。左前门、左后门、左后挡泥板、右后挡泥板等多个地方都有油漆维修！从整体外观上检测到的油漆修理确实很多，但我们也不是买新车。考虑到二手车，外观多少都可以油漆。钣金倒是有点少，但切割焊接更是不存在。

接下来请到发动机舱来。看上图觉得光线很好，其实现场很暗，手电筒的光线和周围环境形成的强烈对比很容易发生误判，很容易回到车辆侧。该CX-7具有2.5L自然吸气、全铝气缸、S-VT可变阀门定时技术、VIS可变进气歧管、TSCV可变涡流技术。

另一方面，有些朋友可能不知道“已知死亡的‘自然吸引力’”。

气的马自达在这台车上还有一款2.3T的直喷涡轮增压发动机。一款车两种不同的动力配置，在当年的这个力度绝对是车企看好的明星车型，但无论是国内还是国外，它的销量都差强人意，甚至一度被媒体拿来当作调侃对象或者是给汉兰达和森林人当背景板。

回到检测方面，这辆CX7的左前大梁和右前大梁，还有左右叶子板梁及减震塔顶都没有变形修复，也没有过二次喷漆的痕迹。前面的两个大灯，冷凝器，水箱，风扇等部件也均无拆卸，再结合发动机引擎盖无钣金修复，基本可以判定前面无重大事故。

接下来我们看一下发动机的本体！发动机看上去有些脏，卖家可能也觉得这车没什么打理的必要性。我们可以清楚的看到发动机进气支管还有气门室盖发动机机脚，变速箱机脚都没有二次拧动过的痕迹！基本可以排除发动机存在吊装的一个可能！从发动机上部来看，还没有发现有什么渗漏，毕竟才4万公里。

接着检查全车油液，检测数值都在正常范围，如果不考虑入手就更换的话，后期可以节省一笔小的费用。

打开车门，进入内部驾乘空间，唯一的槽点可能就是空间略微小了点，整体风格在那个年代算得上时尚运动，中控密密麻麻的全是按键，方向盘明显有些偏细，握感比较僵硬，人体工程学差了点，不够饱满。配置方面看着比较简单，实际上在看不到的地方车身稳定系统和全车气囊等等该有的都有了，所以有句话说得好：黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达。

回到检测方面，方向盘管柱固定螺丝无拆卸生锈，隔音棉无腐蚀发霉，线束表面干净无泥沙，车内无异味。座椅固定螺丝无拧动拆卸，座椅骨架无生锈，海绵垫无变色，地板无泥沙，安全带卡扣内部干净整洁无任何污渍，因为没打理过，内饰整体看起来还是比较脏的。

内饰保险盒无泥沙，点烟器无生锈，内饰门槛，门槛线束 门槛内部空腔底板出风口均无沉淀泥沙，综合以上可以大概率地排除车辆泡水的可能。

接下来就是最后一项：底盘检测。不知道检测过程中，粉丝和卖家聊了些什么，卖家在现场却怎么都不肯给我们开去上架，通过粉丝和卖家这边沟通了一会儿，卖家表示家里确实有点事就看到这里差不多了，底盘的话等买了车你们再慢慢看，有事先走了，你们商量好了就给个消息。

结合卖家的前后表现，铁头我估计卖家是觉得这个价卖了有些心疼，哈哈。毕竟才开了5年左右的时间，当年肯买这个车的绝对是真心爱这个品牌的马粉，简称真爱粉。不过二手车行情往往就是这么无情且残酷，不管你当年落地多少，如今能卖什么价全靠市场引导和供需关系，如果是个人对个人的交易都接受不了，那换作是车商收购价不得气得吐血？

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好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！