【九代雅阁图片】九代雅阁长征(39)半年油耗总结，家里生活，好媳妇。

在接手雅阁场勘测任务之前，我正在驾驶福特辛蒙迪奥。每次看到同事发的朋友圈微博，总是不知道油耗如何，一箱油平均可以接近700公里。回头看新蒙迪欧(New Mondio)，动力的表现确实非常丰富，但去加油站的频率会更多。相对来说，雅阁就像是组建家庭的好儿媳。动力不像新蒙迪欧那样感觉，但表现要平和得多。CVT变速箱也倾向于温和的线性输出特性，尽可能将所有燃料用于巡航里程。毕竟，我们半年的燃料消耗记录可以验证雅阁在燃料经济方面的出色表现。(莎士比亚，温斯顿，燃料，燃料，燃料，燃料，燃料)。

9辆雅阁的油箱有65升的排水量，从体积来看，已经算是小类型了(同等级最小的是58升ATES)。回顾一下我们车的情况，半年来累计的26次加油记录，工作日基本在市区通勤上下班的拥堵道路占多数。这与当时辛蒙迪奥的情况有点相似。(主要是我在使用，所以道路状态基本上可以维持。)，100公里的油耗在9-9.5升左右。纯高速油耗记录，即使不特别开车，也能稳定在5.6 ~ 6.0升的水平，在同等级车型中算是非常出色的。

在这半年的测量中，又进行了一次同等级油耗的比较测试，如丰田凯美瑞约翰里2.5、本田雅阁2.4、大众迈腾1.8T、新晋马自达阿泰兹2.5、高速油耗比阿泰兹更好(阿泰兹7.03 l/100公里、雅阁6.08L/城市地区极度拥堵的情况下，从这次横向比较测试来看，雅阁虽然不能说是中级车阵营中省油的车，但可以归纳到勤俭节约的范畴。雅阁去加油站的次数比过去6个月进入编辑部视线的中级车少得多。

除了油耗好外，雅阁对油品的要求并不苛刻。92号汽油可以满足，是粗糙食物的类型。临近投稿，里程已经超过1.5万公里，即将进入第三次检修，在此使用期间，雅阁曾向国道旁加油站、民营流域和大品牌的合资流域注入燃料，但没有动力减弱或机械不顺畅的问题。只是针对这个地球梦的发动机，每5000公里要追加“汽油发动机洗涤剂”(价格140元)，以保持对国内油品的适应性。总的来说，只要按照保养手册定期保养，雅阁对中国油品的适应性没有任何问题。

9代雅阁转向CVT阵营，与新奥德赛和新飞度一起使用了这种搭配，也许从追求动力的家庭来看，CVT变速箱会成为鸡肋。但是在我们班年龄测量中，所有与雅阁接触的同事都没有抱怨过这款2.4发动机CVT变速器的组合，反而有称赞的声音。(威廉莎士比亚，斯图尔特，Stuart)在市区开车，2000转左右就能轻松应对。CVT变速箱很清楚如何保持适当的转速，万载超车也不费力，高速行驶也是如此。与目前耀眼的2.0T增压发动机相比，这种动力组合显然缺乏爆发力的加速感，但悠然自得的动力输出更容易驾驶，更清爽，如果每个月回头看油价账单，就会同意雅阁的勤俭杀气方法。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

谭震棠@ 15100公里