【10款捷达】情怀的车，十年车龄的老切达车主舍不得卖，真的有感情吗？

每个人心里都有自己的梦想车，但梦想车在未来似乎总是离得那么远。不仅在心里，我们周围也有经典的感情差异。感动你，让你无法放手。(莎士比亚)。

今天，我给大家带来经典的——的吉达。

捷达是最早引进中国生产的合资车型之一，当年扭转了无数被称为桑塔纳富强和汽车界“三个”的人的汽车梦想，被无数人称为经典，迄今为止共创造了440多万辆销量，然后成功从一辆车型升级为独立品牌，成绩不成功。

12年后正式停产，随着新捷达的上市，从新捷达的外形和动力匹配可以看出，除了名字相同之外，找不到古老的影子。新车似乎有意与它划清界限。正是从那时起，他前面加上了“老子”字样，不得不接近古典。

说到老杰塔，大部分驾驶它的人都会竖起大拇指说这是一辆好车，但也是一辆优点和缺点非常明显的车，如果你采访老杰塔车主，你可以张开嘴说它的很多优点，也可以说它有多少缺点，假设我们今天把它放在汽车市场上，与目前相同等级的新车竞争。

这是2009年10月生产的捷达前卫，即手动拦截的最高配车型，当年捷达的车型从低配到高配被称为合伙人、春天和前卫。从外形上看，正方形的造型就是经典，令人难忘的原因之一

从整体外观来看，除了4个轮子，车辆几乎找不到有弧度的地方。正面、尾部和车身方面来看，棱角分明，给人一种直男小鬼硬汉的感觉，但这种感觉要付出一定的代价。那是高速行驶时的大风阻力和风噪声。但是都说都是直男硬汉，我还在乎这种风雨吗？

来到车后发现，内饰的设计风格与外观一致，简洁，中央控制台上没有多少功能需要操作，但即使是像司机一样倾斜的角度、配置上、高级车型，也和低配没有太大区别。有双气囊、单盘CD、电调节后视镜、电调节后视镜等很多。前面雾灯，其实高配车和低配车最明显的区别是装修颜色，高配车型是黑色米色搭配，低配车型是中板版是黑色，门板是灰色，高配车型中板是柔软的搪瓷工艺，低配款是硬塑料材质

我们再来看一下这辆车的空间方面，空间可以说是老捷达的硬伤了，不用说和现在的主流家用轿车来对比，即使是在和当年的主要竞争对手伊兰特和富康来比较，劣势也相当的明显

这辆车的轴距只有2471mm，即便是现在的飞度、polo等A0级的车型，轴距也达到了2550mm左右，宽度也只有1660mm

因此不管是横向空间还是前后排腿部空间都相当局促，而且由于车顶的平直设计，没有弧度因此头部空间也是非常紧张

那么既然说到了这，我们就不妨来总结一下老捷达的缺点，其实它的最大的缺点就是舒适性差，除了空间小还有噪音大，而且大部分车噪音大，主要表现在某一方面，比如说胎噪或者风噪比较大，再或者发动机的声音比较明显，但是老捷达在噪音方面的表现真的是非常全面，风噪、胎噪以及发动机的声音在时速超过80KM以后，此起彼伏、争相斗艳，谁都不服谁

另外还有离合器踏板和转向都比较沉，开惯了还好，如果是刚刚接触这车的话，前两天你会发现你的二头肌和左大腿肌肉明显发达了

还有就是捷达和之前的老普桑的通病了，车身生锈，这两款车一般车龄超过5年基本是无一例外的都会生锈，而且都是从内向外腐蚀，尤其是车门最为严重

以上基本就是老捷达的主要的缺点，那为什么我们要先来总结它的缺点呢？因为一旦让我把它开起来，我就记不起来它的缺点了。。。。

老捷达的优点是不能干说的，必须要开起来，才能体会到什么是经典，现在我们把车开起来，来聊一聊这辆车的优势

要来说这辆车的优点倒不如来说一说，为什么那么多人喜欢老捷达

很多人喜欢捷达的动力，其实如果单从各项参数上来看，捷达的1.6L发动机最大马力92匹，最大扭矩140牛米都要比同时期的伊兰特和富康要差，但是为什么所有人都觉得捷达的提速快呢？这是错觉吗？如果单看实测的0-100KM的加速的话，其实捷达确实是最慢的，捷达的百公里加速时间是13秒，而伊兰特是11.7秒、富康是11.3秒，捷达确实是最慢的

但是如果是在平时我们的正常用车工况下的话，结果就不同了，一辆车的提速快慢要看扭矩大小，但是起步快慢主要取决于他的低扭大小，捷达的扭矩是140牛米，富康是142牛米，伊兰特是143牛米，但是捷达的最大扭矩的爆发转速是在3500转，而富康和伊兰特分别要到了4000转和4500转，因此捷达的低扭更足，在起步阶段捷达肯定是有很大优势的，而且我们平时开车转速一般都维持在3000转以下，而这个转速正是捷达最高扭矩的输出区间，因此平时开车会觉得捷达起步及加速方面更快

当然捷达的优点不止于起步、加速的快，还有非常低的修车保养的费用以及不错的保值率，另外皮实耐造也是捷达的代名词

捷达被戏称为陆地小流氓，动力充沛，油门响应快，随踩随有在当年俘获了一众直男的心，可是为什么到如今却要和我心中的经典说再见呢？这辆捷达陪伴我从一个毛头小伙到如今已是两个孩子的爸爸，但也正是这种身份的转变，在这个年纪对家庭的责任在越来越重，随着家庭成员的增多，它也渐渐的不能再满足整个家庭的用车需求，日益增加的车龄也让对于它的日常维护所投入的精力越来越多，所以。。。可是情怀又怎能轻易释怀呢？纠结。。。。