【塞力斯sf5】增设节目电动车能省油吗？喵型试驾CELIS华为杂志精选SF5，给大家演示一下。

中秋节前一天晚上，喵哥正好在长沙参加了赛里斯的试驾会，这次试驾会上，喵哥一起去的几家主要媒体一起同行，有一个共同关心的问题，那就是赛里斯的油耗问题！我不久前从上海坐车，跑到江苏，深入试驾了3天的塞利斯，所以我认为对这一油耗我还是有一定发言权的。

在华为杂志选择SF5的燃料消耗之前，必须明确，这辆车是赠送的新能源车。那台发动机只负责发电。所以有电车的感觉，也没有电车里程的不安。因为没有电的话，随时可以找加油站加油。而且使用了92的油，通用性也很好。

第二，这辆车要弄清楚，其实这种保养的质量不低。因为发动机系统和电动驱动器系统都有，这辆车的全部4个驱动器都有接近2.4吨的维修质量。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)我三天共跑了500多公里，我拿车的时候是2685。而且，返还的里程为3226公里，共跑了541公里。

那么这541公里，我花了多少钱？我也给你列出来。总共花了188元8毛7。这个费用除了里程以外，每公里约3毛4，3毛5以下。这部分的费用构成，我还列出了包括二次电力充电在内的明细表。第一次用了28元7毛，共25度南电，第二次充电用了14元8毛，共充了8.53度电。

我认为高速服务区充电要贵得多。第三个是7月5日，在阳澄湖北的服务区加了146元的油，这就是三天加起来的费用。这三天下来了500多公里，高速占50%，市区占20%，郊区占30%。而且，为了测试燃料消耗，我想模拟日常驾驶，所以我基本上使用了运动模式或弹射模式，也就是这辆车设定的最强功率模式。

最后，从江苏返回上海时，我故意在高速上使用枪弹模式，然后加油后，继续在加油的服务区从上海提车的4S店，我最后到达商店时，可以看到这最后一小段距离的计算，总共是79.6公里，平均每小时83，手表耗油10.3升。

看这个油耗，很多朋友会吐出很多油耗，请想想。给我的电池充4.3度电，而且你要把这辆车结合起来，那个车辆设备达2.4吨。而且我在高速上，但只要允许公路，我就以限速的最高值行驶。基本上全程使用的都是它的最高功率。(大卫亚设)。

上面的摘要呢。喵型深度试验驾驶塞雷斯三天获得的实际油耗。都有清晰的数据。因为我是模拟测试大脚怪加速器刹车的油耗的，其他什么座椅通风座椅按摩，车上的所有电子设备基本都不会停下来，能用的都用上了，空调调成了18度。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

这个油耗对保养质量为2.4吨的车，其实喵哥很满意。试想一下，即使油车这么重的保养质量，高速拉动，如果开得这么激进，这个油耗还是比较香的。(莎士比亚)。

如果你在家充电方便，你可以享受曲电的这个电价，这辆车平时使用的通勤成本确实比较低。只有在这种长途高速出去自驾游的时候，你的油耗可能会高一点，但比起这种重量的燃油车，要想获得同样的体验，它的油耗确实有明显的优势。