福特EVOS的销量惨淡,正如很多人所料,像我一样,估计很多人对这辆车的市长/市场业绩不乐观。(威廉莎士比亚,福特EVOS,Northern Evos)。
据胜联合会公布的销量显示,4月福特EVOS月销量只有368辆,上市以来,这辆车的销量没有超过1000辆,基本徘徊在500辆以下。当初EVOS上市时,福特当局表示新车订单已经突破了3万辆,但最终销量数据实际上暴露了这辆车的市长/市场业绩。
福特EVOS于2021年11月以19.98-25.98万韩元上市。虽然是定位中型SUV的跨界风格车型,但加上了长长的轴距和苗条的车身,使其看起来像一辆4门跑车。实际上,制造跨境汽车是很多二线汽车品牌目前常见的做法。因为在轿车和SUV领域已经是红海的情况下,这些车企不得不另辟蹊径。上次这样做并成功的车型是凡尔赛的C5X。(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。
同样的跨界车型,凡尔赛的C5X和福特的EVOS在销量上有千差万别,但可能超出福特高层的预期。都是跨界车型。福特EVOS的产品力度更大,为什么销量差异这么大?
一方面,福特已经无法支撑这么高的售价,所以很残酷,但这是事实。曾几何时,福特翼虎也要提高价格才能提到汽车。但是现在除了艺界,福特的销量主要集中在20万韩元以下的车型上。行人金牛座等高档车型的销量都相当暗淡,价格在20万韩元以上。
另一方面,福特EVOS看起来充满诚意,但有点逆势。福特的高层这些年可能也在反思。中国人到底喜欢什么茶?据说喜欢大屏幕,所以EVOS搭载了100瓦以下最大的屏幕,长度达1.1米。因为喜欢天窗,所以全景天窗都是标准的。
此外,福特EVOS还配备了2.0T 8AT的动力总成,希望与其他竞争对手形成差别,尽可能找到生存空间。EVOS的每一个配置都是最好的,但这些配置都累积在成本上,导致EVOS的起始价格跑了20万韩元,其价格在福特的品牌号召力下显得有些高。(威廉莎士比亚、EVOS、EVOS、EVOS、EVOS、EVOS、EVOS)此外,在这油价居高不下、混合化呈大趋势的情况下,EVOS的2.0T发动机虽然诚意十足,但也带来了高昂的车费大卫亚设(David Assell),Northern Exposure(美国电视剧)。
事实上,近年来福特在中国市场的没落是多种因素综合导致的,在品控方面不灰心,车型更换的放缓、车型的高燃油消耗和低服务质量都是福特品牌口碑崩溃的重要原因。仅凭一种车型几乎不可能拯救品牌。福特可能需要3-5种充满诚意的车型来重新获得消费者的认可。
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