SUV占乘用车市场的一半,2022年2月SUV销量占乘用车销量的49.5%,超过乘用车的46.9%。这也成为卡丁车企业之间必争的电池,过去相对次要的舒适性也成为评价SUV的重要维度,从竞争最激烈的150,000级合资SUV中,我们将标杆与东风日产逍客进行比较,通过与业界新秀丰田卡罗拉耶的比较,可以看出逍客的整体实力确实更胜一筹。在这次比较中,我们分别选择了两者的顶配板。

(2022东风日产逍客旗舰)

(2022年一汽丰田卡罗莱纳旗舰版)

通过性对比

东风日产逍客的高通过性从根本上源于极限欧式驾驶控制技术,其中最重要的是同级唯一的专业SUV底盘。该机箱是在雷诺-日产战略CMF平台(标准相同的平台)基础上开发的,通过对SUV整体道路使用的性能优化,提供了更好的可操作性和安全性。

除此之外,逍客们在同级中单独采用全帧子帧,这通常只安装在豪华高端车型上。逍客的整体框架子框架比半框架框架框架的车身刚度更强,稳定性更好,抓地力更强,可以轻松通过崎岖不平的道路。同时,保护能力也有所提高,可以在发生意外冲突时更好地保障乘员的安全。

正面MACPERSON式,背面多连杆前后完全独立悬挂,提供更多侧面支撑点和更强的横向刚度,提高变道和屈曲的稳定性和可追溯性,更从容地应对复杂多变的道路情况。此外,同级最高的183mm的空域脱离间隔,可以降低遇到破损的城市道路或道路牙齿时底盘被刮伤的概率,从而顺利通过。在我看来,这就是我们的生活方式。(Wind Summer)。

卡罗拉预防是以丰田TNGA体系结构为基础制造的,在机械素质和整体质量上自然也有与众不同之处。但是TNGA体系结构是跨越乘用车和SUV等众多车型的造车体系,更强调零部件的通用性、成本和质量的可控性。因此,卡罗拉预防并没有特别加强SUV的使用场景。例如,由于使用了扭力梁式非独立后悬架,所以在过滤器和弯曲性能方面略落后于逍客。

安全性比较

俗话说,SUV的高合格性主要以安全和稳定性为前提。2022种逍客从硬件到软件,为用户提供全时稳定的驾驶质感,提供全面安全的行车保障。

硬件方面,专业SUV底盘,前后完全独立悬挂带。

来高通过性的同时,也让车辆在行驶中更加稳定。此外,还有一些独具匠心的结构设计,也能增强车身的稳定性。比如,等长驱动半轴结构能从根本上解决急加速时前进方向偏离的情况,而同级最宽的前后轮距能够有效减少车辆转向时的车身侧倾,这些都有助于提升驾驶稳定性。

在软件方面,2022款逍客旗舰版配备了同级独有的智能行驶系统,包括IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动等功能。这些智能系统可以实时感应路况变化以及油门、刹车、方向盘的操作状态,判断前进轨迹和制动需求,主动调控发动机的扭矩输出、CVT变速器传动比以及制动过程,减轻颠簸路面带来的车身起伏,确保车辆严格依循弯道轨迹,同时令减速过程更加柔顺,行驶更加稳定,乘员更加舒适。

当然,从客观效果上讲,NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统包括LDW车道偏离预警、ILI车道智能修正、EAPM油门误踩智能纠正等至少8项功能,在保证安全、减少意外的同时,对稳定和舒适的体验也是大有裨益的。毕竟,当你能够更加全面地掌握路况变化和行驶信息,而车辆本身也能主动纠正某些不当操作的时候,行驶过程的稳定性自然也会得到提升;而化繁为简的驾驶过程,也会给驾驶者带来更加舒适的驾驶感受。

2022款卡罗拉锐放在TNGA架构的加持下,零部件的基本性能和车身的整体刚性表现也非常不错,拥有与卡罗拉神似的驾驶质感。不过,在软件方面卡罗拉锐放还与逍客存在不少差距。

Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),只包括LTA车道循迹辅助系统等4种功能,另外只有VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统用于增强车身的稳定性。相对于逍客的无微不至,卡罗拉锐放需要驾驶者用更多的驾驶经验来弥补自身功能的不足。

舒适性对比

舒适性而言,2022款逍客从各个方面都强化了驾乘的舒适体验敢。首先,内部空间表现优异,2646mm超长轴距,为驾乘者提供充裕的空间。行李厢容量高达486L,轻轻松松放入大件物品,后排座椅放倒以后可以获得更多载物空间,以备不时之需。通过将扶手箱前移,既能优化驾驶员的肘部支撑,也能给后排乘员带来更好的体验。

其次,2022款逍客旗舰版的便利化、人性化的配置比较多。除了真皮方向盘和真皮座椅,还配备了智能遥控钥匙、无钥匙进入系统、一键式启动等便利设施。后排乘员的感受得到了最大程度的照顾,双区自动空调带有后排出风口,后排有中央头枕和中央扶手,提升了后排的利用率和舒适度。

再次,Nissan Connect超智联系统创造全天候智能互联的用车体验。语音控制能够让驾驶者可以在驾驶的同时进行播放音乐、调整空调、导航、打电话等多种操作,让驾驶过程更加轻松。通过手机对车辆进行远程实时监控,并能远程控制车灯、鸣笛、空调、发动机、车门锁的开启与关闭等等,让人与车联系更紧密,让车辆随时处于最佳状态。说走就走,没有后顾之忧。

而2022款卡罗拉锐放在便利性和舒适性配置方面要逊色不少。轴距比2022款逍客2.0L旗舰版略小,而后备厢只有438L,后排座椅放倒后有一个台阶,影响了载物的效果。车联网明显要落后于逍客,整体的完善程度和流畅程度不足,中控屏显示的清晰度还有提升空间。

总结

通过对比可以发现,同为顶配版,2022款逍客在智能化、舒适性、驾乘质感等方面明显优于2022款卡罗拉锐放,虽然2022款逍客旗舰版的官方指导价相对较高,但是终端优惠幅度却比较大,因此两者的实际售价相差无几,可见2022款逍客旗舰版的性价比更高。

总的来说,逍客诞生于专业的SUV研发平台,全框式副车架、前后全独立悬挂、同级最高离地间隙等车身结构带来了领先同级的通过性;硬件的强化和软件的优化让行驶过程更加稳定,驾乘感受更加舒适,从而实现了驾控PLUS的越级体验,因此获得销量和口碑的双丰收,成为15万级合资SUV的标杆车型。卡罗拉锐放虽然对标逍客,不过在实力上还存在着一定的差距,很难挑战逍客的市场地位。

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