【马自达8图片】二手车指南| 2013马自达8

不知道大家是否和我一样。目前对马自达8印象最深的只有——辆车性价比很高，当年在同级车型上开车的感觉还不错。和马自达5一样，马自达8也没能逃脱停产的命运。可能因为国产关系，比马自达5多卖了两年，最新的车型是2015款。今天我们现在去看二手吧。还不值得买吗？

动力部分除了第一代2011马自达8外，采用了2.3L自然吸气4AT变速器的组合，此后车型均升级为2.5L自然吸气5AT变速器的组合。虽然现在开车有点落后，但放在不需要准确性能的MPV车型里也还算不错。和大家的印象没有太大区别。马自达8比其他商务MPV更接近轿车。转向和悬挂系统和驾驶员始终保持合理的沟通。感觉不像专业司机。除了无聊地看着街道，——在Mazida 8上做不到。你的手里仍然充满了开车的乐趣。悬挂系统在不妨碍后座乘客舒适的同时，在弯道上给予了非常好的支持，车辆出色的跟踪性很快就会使人忘记其真实尺寸。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)所以我认为，对于大多数年轻的“爸爸”来说，马自达8还是很亲切的。

设计的这款马自达8是中规中矩，没有特别突出的亮点，幸好也没有突出的硬伤。我们来重点看看它的空间表现。首先，座位的调节范围比较广。尽管整体手动调节，但第二个座位前后可以进行更大范围的滑动，座椅靠背和中央扶手也有多级调节方法。第二排右边的座位可以左右滑动一定范围，最左边可以与左边的座位紧密配合，将第二排的独立座位组合成相对紧凑的三人座位。当然，它的第三个座位也不是“鸡肋”。第三排的腿部空间对一般体型的人来说仍然可以接受，除非第二名乘客移动得太靠后。另外，第三排和第二排一样，有专用空调出风口。另外，第三排设计了中央扶手，中央扶手看起来有点薄，有放置杯子和道具的储存空间，还可以调整座椅靠背的角度。C柱和D柱之间面积不小的玻璃也为后排乘客提供了良好的采光和视野，第三排乘客上下车也很方便。总的来说，这个车型挤满了人，确实很拥挤，但2950毫米的轴距基本上可以保证三排乘客充分使用的桥梁空间。后排只有两个人的情况下，比普通轿车显示出更多的空间和舒适度。

目前二手车市场上，2015款马自达8台的价格基本在15万左右，2013款也在12万左右，与目前市场上的GL8价格相差不大。这样看来，马自达8在二手车市场上性价比没有新车的时候似乎很高。另外，2011马自达8的价格可能会下降到8万韩元左右，但由于动力总成比较古老的关系，油耗和行驶质量感明显下降，因此也不推荐选择。