【7座suv】7万~ 30万个，值得购买的5个7个SUV

空间大的车不一定卖得好，但卖得好的车往往空间不好。

有人说，大美丽的消费理念是消费倒退，尤其是汽车企业为了讨好消费者，吃任何车都变长的样子很难看。但是不可否认，延长真的很有用，提高舒适度的效果很明显。

外观审美会变，装修配置也会变，但大空间应该是贯穿以前、现在和以后车型的共同点。今天我们可以说，那个大空间的7辆车，这5辆都是值得入手的产品。(莎士比亚，莎士比亚。)

捷径X70 7个版本入门7.29万韩元

一句话，——7万出头，保修10年/20万公里，发动机保修10年100万公里，还是7辆，不比五菱宏光乡好？

作为奇瑞旗下的子品牌，捷径X70是非常有诚意的车，定位中型SUV，车轴2745毫米，这款车提供了5/6/7个三种布局，其中7个版本只有7.19万个。

对于预算不充裕的消费者来说，这辆车是最好的选择。这是1.5T/156马力和6MT的组合。账面数据还不错。最重要的是发动机保修1000万公里，车辆保修10年/20万公里，用这笔钱买颜值不低的SUV不是比五菱宏光乡好吗。

星光大道每月包揽18.99万人

一句话，评论——发动机变速器的终身保修，捂着车票卖30万也不愁。

可以毫不夸张地说，在别路上承担月球车显示的产品力、阻止车票、挂大众车票卖30万韩元不是问题。这是一句肯定，但吸引月亮也是悲伤。首先可以肯定的是，无论是月子产品实力的展现，还是2900mm带来的7个大空间布局、装修材料和配置的丰富，从合资领域来看，都展现出了可以媲美20300万的产品实力。当然，吸引月球的另一大优点是发动机变速器的终身保修，终身流量免除。这种无形中也能降低车辆成本，汽车更加放心。(威廉莎士比亚。)(模板。)

但是可悲的是，如果那是星光路，就不会卖那么贵。因为城路对国产高端领域的影响不是很突出，甚至比英克和Way知名度更高，保证率也很好，等级感也很好，不会那么出色。(莎士比亚。温斯顿。)

斯科达克科迪亚克7个版本20.39万韩元

用一句话评论——大众的同构，20万出头。

总有人被德系的质量吸引，但20万人看大众并不容易。这时可以看到那个评价替代品，斯柯达的科迪亚克。7席车型为20.39万韩元，终端不到2万韩元的跌幅和折扣，落地20万出头的问题不大。

有三个类似的主要组件，由Tuguan L和同一个平台组成。该动力总成经过了充分的市长/市场验证、可靠性和可靠性，在托架数据相似的前提下，Skodak的配置更加丰富。存储空间也很大，整体性价比也很好。

丰田汉兰达7版入门价格为25.88万韩元

一言以蔽之，买——汉兰达已经不是买车，而是投资。

虽然没有人看保值率买车，但卖车的时候就知道保值率的重要性了。而一款车应该谈的是动力配置和产品力，保值率是附加项，对汉兰达来说，这一点足以秒杀同级别车型。

被称为中型SUV领域所有车型的假想敌，这就是汉兰达的魅力，也是汉兰达的实力。尺寸够大，奔驰GLC和奥迪Q5L都不是它的对手，轴距2850mm，有7座版本可选，数据表现只能说是一般般，GLC的轴距都达到了2973mm，汉兰达只能说是够用，舒适性表现不够出色。

但品牌影响力和车型保值率是它的加分项，丰田口碑不用多说，汉兰达三年保值率超90%，买它已经不是简单的买车，而是一场不错的投资了。冲这保值率，哪怕外观不那么好看，内饰设计做工和用料差点，也显得不是那么难以接受了。

奔驰GLB 七座版入门30.09万

一句话点评 ——1.3T不算什么，好歹它是奔驰，还是7座。

不得不说，奔驰能成为BBA的领跑者，还是有一定的道理，对国内车市消费需求和车市现状的把控和了解非常透彻。看到了在30万+级别，传统燃油车型领域缺少那么一款大空间7座SUV，就带来了奔驰GLB，上市就是爆款，虽然没到万辆水平线，但也有着稳定的受众。

很多人觉得GLB没有诚意，30多万就给一个1.3T发动机，排量太没有档次感了。但转念一想，理想ONE不也是1.2T还是三缸买30万+吗，有人说它的发动机没用，只是个充电宝，那GLB好歹还是奔驰。而且很多人选择奔驰GLB，不是因为真的喜欢，而是没得好选，同级别相似价位中，GLB是独一份，这份唯一性保证了它的销量。当然更多还是因为品牌影响力和空间，以及潜在受众能接受的价位，这种种因素促成了GLB相对出色的销量。