【恒驰汽车官网】累计损失180亿韩元，收购！不平衡，前途未卜

文|中国商人道略刘清

最近，一家媒体表示：“恒大资产负债表或收购、牵头或地方政府。”之后，一位亲信表示：“因为债务问题，恒大理财、房地产及恒驰供应商相关人士进入工厂总组装工厂，停止生产。”

对此，恒驰汽车总裁刘永华予以否认。

而且，无论为什么传来这样的消息，即将推出恒驰5外卖的这条消息，对于期待“开车翻身”的恒大来说，无疑是雪上加霜。

恒大能否像休息者期待的那样“用汽车翻身”，用恒牙现在表达的话，确实要画一个大问号。(莎士比亚)。

首先是泡茶的资金问题。财报数据显示，到目前为止，恒大汽车已累计亏损180亿元。其中，2018-2020年分别出现了14.29亿韩元、44.26亿韩元和73.94亿韩元的赤字。2021年上半年，恒大汽车的赤字达到了47.9亿元人民币。

第二，恒驰5的预售数据被怀疑有水分。恒大此前表示：“恒驰5已创下近4万台预售成绩”，但部分媒体表示：“这个数据有水分，北京地区的主要订单来自恒大内部中层领导人或恒大楼业主。”

除了数据以外，这是技术层面的努力。刘英说：“天津工厂停产是谣言。目前天津工厂生产正常，恒驰5量产有序推进。我们1800多名职员奋斗在天津工厂一线，9月份开始量产，10月份开始交货。”

这也不是恒大宣布汽车制作后首次提出疑问。2021年车展，恒大一次展示了9辆新车，但要求只能看很远，现场人士表示展出的车型是模型车。因此，恒驰5到底有没有技术问题，要等交货日期才能知道。

作为第一大住宅企业，恒大的债务问题去年7月，总债务或近2万亿美元。换新能源车能拯救大楼倾斜的恒大吗？恒大背负巨额债务期间，李嘉诚失去了最后一根稻草，恒大的融资问题一直举步维艰。

去年10月，恒大汽车发生了“降薪”事件。此后，作为休息者的自出钱10亿韩元、配股融资、恒大汽车公司的土地出售，勉强支撑着恒驰5下线。

面对消费者，恒大也知道亏损。根据恒驰网站的海报，所有购买款的支付及退款都在公证处专家区。

周：恒指主页截图

消费者本身也很清楚，可以选择市面上的各种新能源车，不用担心送货时间、售后等问题。没必要冒险买未知的东西。所以双方看起来都很小心。

当然，恒驰5的宣传铺天盖地，兼具强硬和实力，又具有明显的性价比优势，如果真的成为爆款，一定能给恒大带来一线生机。(威廉莎士比亚、温斯顿、Stonson)毕竟，制造汽车绝非易事，有多少上市公司宣布制造汽车都如下。只有交货时间不能延迟。

当WHO提议大干三个月，到6月22日量产时，外界充满怀疑，量产时间也确实被推迟了。九月的日期越来越近，恒大能否交付新车，恐怕没有人敢做这个保证。

在企业信用已经破产的情况下，“恒大汽车被收购”的消息即使不是真的，也只能被捕风捉影。毕竟，对恒大来说，狼来了的故事已经听得太多了。

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