【凯迪拉克cts36】凯迪拉克性价比很低吗？几位车主告诉了你真相

车主1:

优点：空间和油耗非常满意，空间大，足以满足一般家庭用车。油耗最低的时候是9.7，现在是9.8，非常出乎意料。

缺点：30岁的时候有点发抖，有时抖得很厉害！行李箱没有电动。这个等级的车，有电动行李箱的话，等级会更高！

外观：XTS、凯迪拉克在中国崛起的作品！外壳还算漂亮，大气，很高！没有哪个汽车校友会认为外观不好！但是越看头发越短！以凯迪拉克的品牌知名度，给人的感觉是50-70万美元！没有宝马那么讨厌和内心厌恶！给我力量！

装修：装修方面，妹夫是2008年买的CTS，对凯迪拉克的接触很少，所以我认为装修是高科技！

空间：1米54的朋友打开了，说前排空间小。我是一米七。可以躺下打开。好像不会调整座位。后排3名成人，1名儿童，没有压力

配置：电场标准氙灯、全景天窗、大行李箱！从合资品牌大中型汽车来看，价格区间在30-36万区间。(特别是现在至少4.5万，是现在长沙地区的优惠参考！)宝马320LI，皇冠。VOLV S60，大众CC只参考了这三辆车。外观、装修、技术含量、加速、安全性、整体性价比，最终只赢了XTS！

动力：说真心话，XTS28T，这张票让很多人吃惊，哇，2.8T！该死，虚张声势！动力-269马力，198千瓦，通用是这样的。(牛逼的数据，狗逼的动力)，当然我比较的是宝马，奥迪！嘿，0-100公里直线加速比不上小日本的2.5V6缸以上发动机！但是80-150公里的小日本发动机根本追不上！还是不如大众2.0T和宝马！哎呀！这辆车也不能来车！城市内赛车速度，用一只脚刹车减速，就差不多废了！请认真调整外观！

操作：如果不开特别好的车，就没有操纵的权利。4S乘车前也生气，这辆大车怎么开，但上路后很容易感觉到。没有想象中的难。这辆车好开。开车的话，我觉得操作很好。(威廉莎士比亚)。

油耗：我是所有城市拥堵区间。每天早晚都是高峰期！我开车比较受制于“流畅”和心情，年轻人的怒气症也少，老一辈人的闲暇时间也少，发动机转速尽量不超过3000转！目前运行5天的空调，燃料消耗达15.3L！以前不开空调，故意调节加速器和速度的情况下，至少跑了12.9L！请解释一下，我的行程，单程23公里，每天不变！8点上班，5点半下班！要通过市中心拥挤的繁华地段！平均速度现在是23.5！给大家参考一下！这辆车的油耗并不低！我现在综合每公里1.4元。2个月前跑了1.1元/公里，油耗软件同时用了3个！

舒适度：尼玛，上次我差点撞到一个老人，老人在外面骂了我半天，我一句都听不到，静音厉害。打开音响后，真的什么也听不见了。有人说噪音还是有点大，其实是轮胎的问题，你换个冷冰冰的轮胎真的很完美。

车主2:

优点：动力好，音响好

缺点：可能是那个齿轮，好像和那个一样，真可怕，怎么能选这辆车，很难看。但是也选择了选择，不能退，只能自己买什么东西装饰，哎呀，真心伤不了人，以后要仔细看，重新开始。

外观：我觉得最中意的是外观造型，看起来很霸气，很宽敞，很结实。继承凯迪拉克传统的肌肉感，不再给人那么棱角的感觉，不再那么突兀，腰线更光滑，更没有运动感。这么宽的车身加上18英寸的大脚，真是太棒了。

装修：我的车装修材料很厚，这也是沃德十大最好的！特别是仪表台上有全皮包裹、双缝线、中央控制台上有金属装饰。层次感太好了！每天开车看得最多的地方，实际上是最豪华的地方！相对而言，比起其他车型，我鄙视他们！还有CUE系统，这是凯迪拉克新推出的技术产品。8英寸显示器，系统硬件使用电容屏幕，支持多点触控，实际使用没有宣传，这是很好的！因为习惯了苹果产品关系。但是全系标准精英版没有高级车型那么多配置，但导航较少。比较经常跑到外地的车友们真是遗憾！我基本上是代步用的，导航我不是粥！而且安吉性，有各种功能，所以应该会用得很好。另一个是全系统的标准boss音频系统。好像很不错！虽然只有8个喇叭。

空间：行政轿车与ES250并列结束。

动力：我不是喜欢快车的人，但对XTS的动力体感还是有点不足。特别是和同等级宝马5系2.0t和8速变速箱相比，确实差了一些。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)感觉涡轮介入的时间晚了，开始时的超车感也晚了，但如果不是特别喜欢激烈驾驶的车友，XTS的2.0T就足以驾驶了。(大卫亚设)。

操作：方向盘轻，一开始不太适应。转动

向清晰。开高速的感觉特别好。在拥挤狭小的地方拐弯和停车还是有一些笨拙的，好在有前后雷达的帮助。

油耗：其实实际油耗也不比我当初买之前的预估油耗多，买之前我想这车这么大这么重，而且又是废油出了名的美系车，觉得在北京这样拥堵的地方开应该平均油耗在十四五个吧，俺的车现在行驶了2300公里，平均油耗13.2，大部分都在北京的四环内跑，每天上下班早晚高峰出行，路线是从南二环玉蜓桥附近出发至西四环五棵松附近。13.2个油耗，与我之前的标致307的8.5个油相比确实高了很多很多。俺之前的307是1.6手动版。可是想想307才1.3吨，足足比XTS少了半吨，所以对XTS现在的油耗表示可以理解。

舒适：不管是座椅，还是操纵部件的安排都很是得心应手，电脑的操作系统个人认为很方便，有些论坛上的笔者说操作有点卡呀等等，密码仓不好使呀等等，作为这款车的真实车主说句用后感，真的很好用，绝对没有什么卡呀，密码仓不灵敏呀。我个人认为是某个笔者在仓促的访问参观了xts后写出来的文章，引出来的跟风报道！