说到起亚汽车,一定有很多中国消费者对它相当熟悉。过去,起亚K3是小型三厢车内的“销售王”,起亚K5是性价比高的中级车的代名词,是市场上非常畅销的车型,凭借良好的口碑和质量在国内相当红火。
事实上,我们说的起亚汽车不太准确。在国内是合资企业,所以正确的名称是东风悦达起亚。顾名思义,东风悦达起亚东风集团、江苏悦达投资有限公司和韩国起亚三方合资企业,占韩国起亚50%的股份,这三家企业合资企业已经经历了20年的历程,其中江苏悦达投资股份有限公司是业务广泛、盐城当地知名的企业,高速公路业务和资金实力雄厚。
以后我们再也不能叫东风打开起亚了。因为制造商已经改名了,所以被称为起亚汽车有限公司。东风集团已于去年年底正式退出合资运营,因此严格来说被称为起亚。
事实上,本来东风集团旗下就陆续关闭低端子品牌和合资公司。因为很多合资公司或子品牌没有很好地赚钱。比如我们知道的起亚汽车,还有过去几年关闭的东风雷诺。
目前来看,东风集团和雪铁龙、标致汽车的大概率也不太赚钱。目前旗下的“大金所”,东风日产、东风本田、东风集团也加快了自主车的研发,包括燃油车、新能源车、房车,销量正在慢慢好转。
有趣的是,当东风集团正式退出东风打开起亚时,江苏十月投资集团和起亚集团宣布扩大投资,成立了新的合资品牌,这也表明江苏十月和韩国起亚对赛车也持乐观态度。
目前,起亚汽车不仅加快了新车的研发,还选择了代理业务。代理业务是绝对不可能获得稳定收益的项目,也被称为“大金所”。江淮汽车依靠代工威来汽车业务,扭亏为盈。目前,起亚汽车代工的高合车总销量突破了5000辆。与一般低价新能源汽车不同,高合车的自行车价格突破了50万韩元,代工价格自然更高,不久高合车的第二款产品将上市,因此仍将选择起亚汽车代工,因此起亚汽车不仅受益匪浅,而且也是大胆逆势增势的最大气质之一。
我们现在看到的事实是,随着起亚汽车在国内的复活,销量开始上升,随着大工业的扩张,起亚汽车也将逐渐流血。现在网络上流传着起亚好日子即将到来的说法,你承认这个观点吗?
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