【纳智捷5sedan】申请破产的纳吉泽尔、台湾市场也不乐观，开始停止销售轿车

坊间流传着“传说”的话。罗智捷喂了两桶油！

当然，大多数人都知道这是个玩笑。从侧面可以看出罗骑的油耗比较高。最有名的是nazitada 7 SUV。有些人甚至出了100公里20多L的油耗，现在纳智捷销售公司申请破产保护，在纳智捷的故乡3354台湾到底是怎么回事？答案是同样不乐观。

我记得2011年末台北车展前夕，Nazite在替补体育馆发表了3号作品。纳吉赛尔五世团，所有车色阵容都到了，并宣布从今天开始下订单。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)因此，台北车展Naziel凭借新车蜜月效应，一举刷新了历届台北车展上单次订单数量最多的记录，带动了整体品牌势头，据说在历届台北车展上单个品牌订单数量最高，但初期由于质量和交通车延误，销售额开始受到影响。

目前，Naziel S5 GT/GT 225已经完全退出生产线，同时全面销售售罄。2009年正式发表作品的罗智胜，第一个和第二个产品M7/U7都成功打开了红板，第三个作品S5以当时市长/市场竞争最激烈的家族汽车入驻，与一线品牌直接正面对决，但经过8年的市长/市场考验，最终在台湾乘用车市场萎缩和6期排放标准限制的双重影响下，10月份默默停产。

从最初的Neora概念车开始，NAITT 5的研发是以日产蓝鸟、轩逸平台为基础的“大规模修改”，但内外设计完全不同。至少在设计上不丑。当时领先的同级装备有大量的科学技术设备，除了大屏幕显示器等实用设备外，还包括能够提供丰富信息的智能HUD抬头显示器和LCD控制板。

此外，Active Eagle View 360度环境图像、Night Vision高感光夜视辅助、LDWS行车偏移检测报警系统、Side View侧安全图像辅助等在8年前相当有远见。

电力系统采用自主开发的2.0升、1.8升两种动力规格。其中，在2.0T涡轮增压发动机部分，170hp最大马力、261的动能输出可与6档自动变速器一起使用。0 ~ 100公里/h的加速度测量值为8.48秒。1.8T涡轮增压车模型由5级手自行一体变速箱组成。

S5 Sedan避开了主流乘用车市场，2018年U6 GT/GT220获得良好口碑，同时开发的S5 GT/GT 225也集中精力重启了2019年的“国产性能拖车”，锁定了想要“低价性能轿车”的买家，确定了最后一年的销量。

但是，大的环境变化也是事实。随着乘用车市场萎缩，SUV风潮盛行，NIGEL决议案今后将以SUV、EV车型产品线为主，因此此次S5停产后“开山时事”U7也停产，目前产品线中只剩下M7、V7、U6。

纳吉泽尔以后怎么走？明年第三季度以后将推出的MBU车型将是最后一款燃料新车，其余车型将不断应对规定，调整以适应市长/市场口味，后期可能需要直接转向纯电车领域。