【威马汽车maven】魏玛马文：对不起。请把腿拿开

汽车建设新势力百家争鸣的时代已经过去，经历大浪后，剩下的汽车企业很少。但是，在这场残酷的生死竞争中幸存下来的车企有威瑞、李尚、鹏等几家头部企业，而且不喜欢出风头，但实力不容小觑的威玛。(莎士比亚)。

从Weima 11月的销量来看，主要销售模式EX5月份销售3018台，其中2530台领先Weili ES6的保险数2375台，在11月新能源纯电SUV的保险数排名中名列第一，是Weima的第一台纯电SUV，EX5自上市交付以来累计销量突破了4万台。

在SUV领域占据一席之地，进入成熟稳定的阶段，威玛为了完善自己产品的布局，必须增强品牌竞争力，不断推出第一辆电动轿车。(威廉莎士比亚、温斯顿、Onthern Exposure)。(Northern Exposure(Northern Exposure))最近，魏玛馆将于2021年正式推出Maven概念车的量产版车型，概念车的设计风格也将高度恢复。真没想到在北京车展上惊艳的概念车能这么快量产。

从之前发布的概念车造型来看，主力是前卫技术的设计风格，车头平整、激进、狭窄、锋利的车灯延伸到车身两侧，在引擎盖上应用“Y”字形的黑色装饰，突出时尚动作，同时也不失技术范式。

车身侧眉和腰线的协调更加流畅。滑板车设计搭配悬浮式屋顶，进一步提高了车身运动感，Maven概念车门采用开门设计，但从车身安全性的角度来看，这个设计在量产车型上很难实现。尾部造型区别于市面上的主流设计，T型布局使TA看起来更加独特，摒弃了穿透式尾灯的风格，狭长的灯带和前脸相互呼应，两边灯带中央内置了LOGO，提高了知名度。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)此外，由于“风塑”的设计语言，TA车辆风阻系数达到了0.23cd。

装修以未来和技术为主题，非常符合魏玛的智能化汽车理念。创新的自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘收缩，可以切换多种模式。仪表板和多媒体屏幕集成在投影玻璃中，采用浮子结构，便于驾驶员在行驶过程中观察，但赛车风格的方向盘在现有技术上基本上量产了武熙。(大卫亚设)。

正式宣布配备了Living Pilot智能辅助系统，可以自动停车、高效的5G互连技术等场景L4级自动驾驶。车辆内的钥匙数大大减少了。发布指令时，可以通过语音或手势传递到Living Engine战车交互系统。

Maven概念车以威玛第三代Living Motion 3电能系统为动力搭载，NEDC续航里程预计将达到800公里，这种续航数据比鹏P7更好。如果最终量产车型的实际续航波动不大，将成为威马第一辆轿车的大杀手。

从概念车看量产车，一定会有一定程度的出入。概念车因为限制少，所以可以大胆地进行创意设计，量产车由于各种因素，只能进行后视镜、B排等更改。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、概念车、概念车、概念车、概念车)但是，只要核心要素大部分保留了原来的味道，就已经算是不负众望了。

毕竟，对年轻消费者来说，续航配置很重要，但脸上有瑕疵的话，一切都是浮云。