【菲亚特越野车】你看过阿尔法罗密欧的强硬派越野吗？意大利风格的吉普车1900米

被誉为超跑发源地的意大利以制造跑车中的艺术品而闻名，但经典的意大利四轮车很少在世界上广泛传播，能够移动的对手可能只有兰博基尼的LM002和IVICO的坎帕拉。(大卫亚设)。

但是你见过红十字和蛇的阿尔法罗密欧徽章出现在军用吉普车上吗？

事实上，以跑车闻名的阿尔法罗密欧在历史上生产过强硬派越野车，并为意大利军队服务过！

这个阿尔法罗密欧1900米在当时还有另一个更广为人知的名字“matta”(意大利语中的疯狂意思)。

阿尔法罗密欧是1952-1954年为当时的意大利陆军定制的军用吉普车风格，可以说是后来Stelvio车型的祖先。

1900米有军用版(AR 51)和民用版(AR52)Matta。

二战后，即使是千篇一律的吉普风格，1900米仍然保持着阿尔法罗密欧经典的三叶草进气格栅的形状。

家族传统的盾牌型水箱盖也以微不足道的方式出现。可以说是设计师的坚持。

在1900米处可以发现早期路虎和吉普车始祖威利斯的影子。例如，可以发现外形结构和备胎放在引擎盖上的设计灵感。

同时，由于参考了路虎的设计，1900米可以交换路虎型号和后桥，并配有差速器锁！

从性能上看，1900米也不弱。阿尔法罗密欧系列1950年推出的搭载1900同型1.9L 4缸发动机也是“1900”这个名字的由来。

这台发动机能达到65马力功率，最高时速为105公里的动力输出在1952年已经是非常出色的数据了。

1954年，意大利军队放弃了燃料消耗和制造成本更高的1900米，选择了机械结构更简单的菲亚特-坎帕拉，从1900米退出市场，1955年正式停止生产。

只用了4年的生产时间和高额的费用，本来就稀有的1900米存款量减少了。

据统计，1952年至1954年间生产了约2000台1900米，其中约100台是民用版本。

虽然保有量不足，但1900米太像威利斯，市长/市场流通价格不贵，大约10000欧元左右就能买到不错的城堡车。

现在被无数后浪击倒在沙滩上的1900米，可能已经被车迷们遗忘了，但仍然可以说是阿尔法罗密欧家族得不到的经典老车。