【东南三菱蓝瑟】辉煌最终没落了，东南汽车合作的奇瑞能摆脱困境吗？

门/桃子

汽车市场的竞争一直很激烈，但有竞争意味着淘汰，优胜劣汰的法则更适合汽车市场。随着新的汽车公司的出现和市场的抢夺，很多以前有辉煌历史的传统汽车企业开始走下坡路，倒下或被别人收买，东南汽车目前面临的处境就是这样。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

东南汽车创立于1995年11月，由福建省汽车工业集团和台湾最大汽车企业裕隆企业集团所属的中华汽车公司合作组建，是迄今为止国家正式批准的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产家用轿车和商务轿车。目前销售的车型包括东南DX7、DX3、东南A5翼舞、东南DX5、SEM DELICA等。

现在很多人可能对东南汽车不太了解，或者根本没有听说过，但年龄稍大的老司机对他不会陌生。东南汽车最辉煌的时候应该是“东南三菱时代”。东南汽车成立初期，福基集团和华威股份各持有50%。2006年，华威股份持有的东南汽车50%的一半股份转让给了三菱汽车，随着三菱的加入，东南汽车迎来了高潮。

新益信、冯迪斯、兰西、高兰、群阁等挂三菱车的多种新车在当时属于明星车型，之后菱形、菱形、菱形等车型帮助了东南车的发展。2013年东南汽车年销量达到11.6万辆，名声大增。高光时刻持续了几年，从2018年开始走下坡路。其中很大一部分原因是三菱汽车没有与东南一起谋求发展的意向，投入了疯狂的怀抱。虽然目前广汽三菱的处境不乐观，但不能说三菱的选择是错误的。

但是对于东南汽车来说，这确实是一大损失。可能没有三菱的技术支持。以过去的质量闻名的东南汽车最近在自主品牌的质量排名中排名倒数第一。对各种问题的不满不少，但整体销量不太好。今年3月的一份数据显示，该月的总销量也在3000辆左右，不管是什么辉煌，现在的东南汽车已经没落了。

最近有消息称，东南汽车向工信部申报的新车型可能是吉利和东南汽车的合作车型。这辆车挂在东南车的标志上，尾部右侧显示的标志是DX8 S。举报照片中，东南汽车DX8 S与樱桃控股的捷径X70 S车身尺寸一致，长宽分别为4749/1900/1720mm，轴距也为2745mm，这两款车型的外观也非常相似。

另外，东南DX8 S将采用SQRE4T15C型号1.5T发动机，发动机企业为Chery Motor Co .最大功率为115千瓦，与捷克X70 S的发动机参数一致。今年3月，网络上传来了奇瑞将在东南汽车合作的消息。今年奇瑞车型粘贴东南车票销售，达到销售目标后，奇瑞将获得东南汽车80%的股份。现在这个很有可能实现。

国内著名的汽车企业奇瑞一直有“理工男”“技术男”的称号，其旗下很多车型市场都做得很好，在新能源汽车领域也有涉猎。不知道奇瑞的名声和技术扩建后，东南汽车能否迎来转机。

写在最后：

作为时代的象征，东南汽车也相当辉煌。今天到了这个地步，真可惜。不知道这次在奇瑞的帮助下，东南汽车是否会再次成为辉煌的电力。虽然可能会失去公司的主导权，但能够有机会重振品牌，重新创造辉煌，已经是意见的幸运。(大卫亚设)。