在你的印象中,柯达是什么样子的?
也许大多数人认为车型以稳重、内向、质感著称。但是随着新的荣誉职业的到来,对斯科达克品牌的固有印象发生了逆转。
名誉最低售价:10.99万件
图片参数配置报价
3.71次实测空间、性能、同好权6.7万次好友话题二手车1.48万辆| 463辆
Skodak的明星产品Ming Rui是全系型号中销量最好的——,到目前为止在中国的累计销量超过了140万台。随着第四代名誉丸的更新,斯柯达也赋予了更多的领先装备,大大提高了产品力度。
数字座舱:什么意思?
打开Skodak的官网,可以看到厂方对新荣誉PRO的解释。“数字德系智能车”;媒体更直接地被称为“数字驾驶舱”。
不管怎么叫,都能看到“数字”一词在其中的分量——。也就是说,“数字化”的新敏锐专业(PRO)在你的印象中将与Skodak完全不同。
从外观上看,新的鲜明PRO的整体设计没有太大变化。但是,在线条和细节的调整下,“运动感”一词终于完美地体现在“荣誉”这一车型上。
为什么这么说?你可能会想起“没有人害怕”的荣誉RS——。我知道很快,也知道很快,但从外观上看不出那是“钢炮”。(大卫亚设)。
但是今天的荣誉职业完全不同。年轻和运动鞋的设计符合这个时代年轻人的审美标准。传承下来的鲍鱼式尾栏不仅延续了经典的造型,还成了一笔带过。(那是什么?) (莎士比亚?)(以英语发言)(以英语发言)。
除了轿车风格的外观设计外,最颠覆的认识是打开车门后。基于MQB EVO平台的全新、鲜明的PRO,在室内设计和智能配置升级上令人惊叹。
例如,由大面积皮革缝纫面料的柔软覆盖物组成的中控台,以横向穿透线为主导,在视觉效果上扩大座舱,展现出强烈的质感。另一方面,大众最新款式的方向盘、保时捷911这样的芯片电子块等,在荣誉pro上面也没有落下,甚至电子块手柄也变成了充满技术感的“小拨片”。(莎士比亚)(莎士比亚)。
当然,最引人注目的是大的、“看不惯”的中央控制屏幕和整个液晶屏仪表板。其中,控制大屏幕的UI设计显然是“ID化”(大众ID系列新能源模式),在技术感、操作流畅、同级合资品牌车型上都处于一流水平。(大卫亚设)。
特别是垂直型大屏幕的低位设计,不分行车的视野,也便于驾驶员操作。(威廉莎士比亚、windows、LCD仪表盘)对于整个液晶仪表盘来说,除了一键切换地图导航、行车数据等重要信息外,还增加了驾驶员一眼就能看到的更多功能。(威廉莎士比亚,模板,Northern Exposure)。
但是,明锐似乎仍然认为不够。另外,在构成方面要做好“表达”。以15万元左右的top型号为例,HUD抬头显示屏、座椅通风、电动尾门、自动停车、自动空调、适应性巡航、车道维护辅助。几乎是你能想到的所有配置。
在这之前,如此高级的内饰质感、丰富配置、以及由智能系统所组成的“数字化座舱”,对于合资品牌而言,往往都需要20万元以上的车型才能够实现;现在,全新明锐PRO把价格“打”了下来——让“数字化”不再是高高在上的姿态,而是唾手可得的科技。
或许,用低价格买到高配置,就是全新明锐PRO“数字化座舱”的最大意义。
驾驶:舒适,兼顾运动底蕴
如果要以最简单的方式来解释舒适感和运动性在底盘上的呈现,大概就是“软”和“硬”。
那么相比日系车型,有着纯正德系血统的全新明锐PRO,显然要更“硬”一点——换而言之,就是运动感更强。但除了德系底蕴所带来的硬度之外,这款家轿属性更强的新车显然对舒适感方面也有一定倾斜。
比如,它足够的支撑让转向变得轻松、精准;而经过差异化的底盘调校之后,在通过减速带这种城市路面的常见情况时,又能最大限度降低传到车内的震动——在我看来,这种感受就是在“软”、“硬”之间找到了平衡点,互不矛盾、彼此兼顾。
至于动力方面,全新明锐PRO搭载的1.4TSI发动机+7速DSG变速箱这套“黄金动力组合”,已经是我们非常熟悉的“老朋友”了。它的最大功率为110kw、最大扭矩达250N·m,足以带来良好的动力表现;再配合DSG变速箱高效、快速的响应,不仅能自如应对日常生活中城市道路、高速公路的多种动力需求,还可同时兼顾油耗经济性。
不仅如此,“数字座舱”的功能性也延展到了驾驶层面。在那块中控大屏上,你可以结合实体按键选择4种不同的驾驶模式——经济、标准、运动和自定义。从笔者的试驾体验来看,经济和标准两种模式在驾驶感受方面区别不大;如果长时间驾驶,或许会有油耗之差别。
不过,一旦你切换到运动模式后,脚下的油门变紧、手上的方向盘变重,几乎有“换了一辆车”的感觉,让驾驶者也不由自主地紧绷起来。虽然由于排量的限制,这款1.4T发动机并不可能给你带来多少“推背感”;但8秒左右的“零百”成绩,也足以在城市道路中“见车超车”。
总体而言,全新明锐PRO的驾驶感受依然是大家最熟悉的“德味”;同时,因为智能化装备的加持,让它又拥有了更高的可玩性。
【车动力说】如果把全新明锐PRO的车标遮住,你大概不会认为这是一辆斯柯达,这就是“固化印象”所致。不过,倘若你对它的明显进步仍熟视无睹,那恐怕就要从自己身上找原因了。
1.《【上海大众斯柯达官网】“数字驾驶座”,到底有多聪明?试驾斯科达克新亮亲》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【上海大众斯柯达官网】“数字驾驶座”,到底有多聪明?试驾斯科达克新亮亲》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3162879.html