奔驰新一代AMG C63采用四缸发动机成为话题，另一半拥有D级行政轿车，悄悄推出了四缸型号，就是新款奥迪A8L 45 TFSI quattro车型。
作为第四代A8车型的中期改款，这次的改动还是挺大的。在老大哥奔驰S统治般的地位之下，奥迪A8L能比的就只有性价比了，而且在这个减排的大趋势下，尽管推出4缸版本，也不至于被唾弃，况且宝马早就推出2.0T的7系了，关键是实际体验效果和售价。82.98万的起售价无疑就是盯着宝马7系而定的了。
而奥迪A8L 45 TFSI身上所搭载的，正是大名鼎鼎的EA888发动机，这颗发动机在大众集团旗下遍地开花，下至高尔夫，上至保时捷卡宴都出现它的身影，所以A8L车主也不必担心掉价了。
在奥迪A8L 45TFSI quattro身上，EA888发动机经过重新调校，最大功率195kW、峰值扭矩370N·m，匹配8AT变速箱和quattro四驱系统，官方公布百公里加速时间6.7秒，WLTC综合油耗9.4升/百公里。面对D级车的重量，而且没有48V轻混系统，这样的动力表现还真的不错。
虽然说作为入门版本，功能配置上肯定有些缺失，但A8L 45TFSI quattro还是标配了空气悬挂、电吸车门、电动后备箱和8向电调的后排座椅，但只提供加热，没有通风按摩功能了。
外形上，A8L 45TFSI quattro也不会显得特别掉价，19寸铝合金轮毂只比其他常规型号小一寸。除了尾标，也没有太多能分别具体型号的标识，所以说如果想低价入手一台D级车，45TFSI也是不错的选择。
对此，你觉得A8L推出2.0T四缸车型，是好事还是坏事？
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