昌赣高铁开通运营 真相到底是怎样的？

长赣高铁开通运营

本报赣州12月26日电“来，来！”12月26日，长赣高速铁路正式通车运营。上午10点左右，赣南中央苏区第一列高铁从江西赣州西高铁站出发。

长赣高速铁路有13个车站，设计时速350公里，途经吉安、万安、兴国和赣州。12月30日全国铁路运行图调整后，铁路部门将安排31对日列车、2对周末列车、5对高峰列车。

在昌九、何复、沪昆铁路的帮助下，昌赣高速铁路被纳入国家高速铁路网，结束了赣北赣南没有高速列车通过中央苏区的历史。

“这条贯穿南北的高铁线路是江西高铁网络中最重要的‘一纵’。”长久城际铁路有限公司副总经理郑玉平说:“这条高速铁路作为全国铁路网的八纵八横之一，从南昌穿过，把整条大动脉串起来，将使江西和南方的联系更加紧密，更加紧密。对接珠三角对江西中部崛起意义重大。”

长赣高铁正式开通运营江西，实现城际列车

12月26日，从南昌西站开往赣州西站的G5033列车即将发车。同日，京港高铁南昌至赣州段开通运营，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式进入“高铁时代”，江西省实现了城际列车连接。

京港高铁昌赣段全长418公里，设计时速350公里。南昌、丰城东、樟树东、兴安东、峡江、吉水西、吉安西、太和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西共13个站点，初期运营时速300公里。

长赣高铁开通运营

12月26日，从南昌西站开往赣州西站的G5033列车即将发车。

同日，京港高铁南昌至赣州段开通运营，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式进入“高铁时代”，江西省实现了城际列车连接。

梦想提速高铁——写在长赣高铁开通运营之际

新华社记者孙楠、俞先洪

26日上午，昌赣高速铁路正式通车运营，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式进入高速铁路时代，融入全国“八纵八横”高速铁路网，江西实现了城际列车连接。时间的步伐即将进入2020年，老区正在铺就振兴发展的快车道。

高铁为什么会在这里“转个弯”？

昌赣高铁线路运行图展开，一条小折线引人注目:高铁线路由北向南从万安西站引出后，并不一直向南，而是向东向兴国县延伸90度，形成了全线最长的两条隧道。

长赣高铁开通运营

高铁为什么特别关注这个地方？回顾历史，答案不难知道。苏维埃时期，兴国县23万人口中，有8万多人参军，为国捐躯。正是因为常赣高铁的开通，为革命做出巨大牺牲的江郡被纳入国家高铁版图。

细节体现了共产党人的庄严承诺——“国家既然发展了，人民既然生活好了，就一定要饮水思源，不要忘记革命先烈，不要忘记中央苏区人民”。

昌赣高速铁路南北贯通南昌、吉安、赣州，直接服务井冈山革命老区、赣南等原中央苏区。从规划建设开始，就深深地打上了红色的标记。

这是对饮用水源的深切敬意。记者在新投入使用的吉安西站看到，井冈山上由吴志锋设计的车站大楼像一片云海，格外醒目。再加上广场上种植的杜鹃花树等诸多红色元素，这个站有着与众不同的气质。

“红色是老区的底色。我们不能忘记我们为什么开始。”曾参与吉安西站建设的吉安市投资控股集团有限公司董事长肖鑫表示，这一设计的目的是提醒人们缅怀革命先烈，传承红色基因。

“我终于等到了这一天。”

我还记得京九铁路第一次开通的时候，老晓曼李权经过几十里山路专程到井冈山站，就盼着能看到几十年的火车。

山高路远，交通闭塞，是老区发展的真实写照。赣江航道沿线和京九铁路沿线，又修建了一条高速铁路，寄托了沿线人民对美好生活的殷切期望。

无论山有多高，水有多长，都阻挡不了筑路工人的步伐。

长赣高铁开通运营

被称为“千里赣江第一桥”的赣州赣江大桥，位于2公里外的张江与贡江交界处。汛期水流湍急，河流侵蚀严重，水位变化大，难以修建。

长久城际铁路有限公司总工程师张汉东表示，仅在相关测试开始前就进行了30多万次循环，以确定在桥面和轨道之间选择哪种缓冲装置。

在实际施工过程中，国内著名桥梁专家将参加讨论各钢箱梁的吊装和各斜拉索的索力调整。

正是因为这种克服困难、精益求精的精神，这座全长2100多米、主跨300米的双塔斜拉桥才得以顺利竣工，并创造了高速铁路大跨度桥梁铺设无砟轨道等多项国际领先的工程技术。

类似的案例还有很多。从线路优化到建设，从联调联测到安全评估，一大批铁路干部职工奋战在高铁建设的第一线，车辆段、机务段、机务段、供电段等各部门密切配合，确保了长赣高铁的安全运营。

长渝高铁的开通，结束了万安县等地无车无高铁的历史。沿线的人们亲切地称之为“梦想之路”，很多人说:“我终于等到了这一天！”

高铁能给旧区发展带来什么？

随着我们即将进入2020年，高铁进入赣南，不仅增加了一个通道，也增加了梦想未来的信心。

过去的五年，是常干高铁蹄加速建设的五年期。也是井冈山革命老区、渭南等原中央苏区振兴发展的五年期:2017年，井冈山市率先在全国脱贫；2018年，瑞金市脱贫脱帽；2019年，赣州市会昌、寻乌、安源等6个县区脱贫...

脱贫之后，更需要巩固脱贫成果。高铁能给旧区发展带来什么？

在万安看来，高铁的商机在好山好水。为此，他计划进一步扩大面积超过3000英亩的花卉观光公园的规模，并与村民合作，使乡村旅游越来越大；

长赣高铁开通运营

据兴国县人刘燕铭说，随着高铁的建设，企业发展的前景更加光明。“以前因为交通不便，担心更换面料不方便。我只敢买初步加工过的半成品。现在没有这种担心，服装厂的成本有望进一步降低。”

从全省来看，以高铁为轴吸引人才和企业落户的“电子信息产业带”正在形成，依托南昌、九江、吉安、赣州等地承接沿海电子信息企业的大批量转移，通过高质量的产业跨越式发展推动区域整体发展。

今年1-10月，全省电子信息产业实现营业收入3503.6亿元，同比增长20%。

高铁提速，人货畅通，老区未来机会无限。