5月31日，由一家中国公司建造的肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路将于5月31日试运行，今天晚些时候，该项目将正式移交给肯尼亚。这是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，不仅实现了肯尼亚的“世纪铁路梦”，也极大地促进了当地的经济发展，是非洲“一带一路”建设的又一成就。
全长480公里的内蒙古铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非最大的港口蒙巴萨。这是一条采用中国标准、技术和设备建造的现代化铁路。当地时间30日下午，中国和肯尼亚将在蒙巴萨举行项目交付仪式。31日，将举行开幕式。
内罗毕站位于肯尼亚首都，是中心枢纽站，大厅四根柱子和标志以红色为主色调。检票口完全模仿国内高铁站的设计，检票仪也是国产的。为了迎接31日的开幕式，现场正在进行最后的全面测试。
肯尼亚位于东非海岸，是东非重要的陆海交通枢纽。肯尼亚第一条米轨铁路诞生于1901年，由当时的英国殖民者修建。运行了100多年的米轨，现在已经老化，缺乏维护。火车的速度从70公里/小时降到了40公里/小时，肯尼亚的大部分货运都转移到了公路上。内蒙古铁路建成后，内罗毕和蒙巴萨可以在一天内往返，对沿线的商业和工业都有好处。
根据最新数据，内蒙古铁路的建设为肯尼亚人民提供了3.8万多个就业岗位，当地员工约占员工总数的90%。修建这条铁路的中国公司也向当地员工传授了运营和管理经验。
内蒙古铁路运营团队有8名女司机，在国内接受过半年职业培训。女孩们说，作为肯尼亚第一批女性铁路司机，她们应该用事实证明，女性也可以胜任许多职业，包括驾驶火车。
获得许可后，记者进入驾驶室，跟随司机卡罗琳从蒙巴萨出发，乘坐试驾列车前往内罗毕。卡洛琳的中国师父图·祝新一直在指导她。
肯尼亚总统肯雅塔表示，内蒙古铁路将显著提升肯尼亚的经济增长率，引领国家实现经济转型。
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