合资车品牌排行榜 11月合资汽车品牌销量排行榜：一汽-大众与上汽大众分化加剧

2020年，注定是汽车市场重新洗牌的一年。

俗话说，只有退潮了，我们才能发现谁在裸泳。

根据总工会公布的11月份销售数据，2020年11月，大众共售出29.669万辆，排名第一，同比下降7.25%。本田以销量180387辆位居第二，同比增长21.89%，今年累计销量达到1440866辆。11月，丰田销量15.65万辆，排名第三，同比增长11.25%，今年累计销量达到139.2389万辆。

市场好的时候，我们一般看不到大众的优势，尤其是一汽-大众在国内的优势。但是爆发之后，我们终于看清了德国品牌在中国的实力。

1-11月，一汽大众共销售新车1887519辆，较2019年同期的1859532辆增长1.5%。是年销售额实现正增长的15强企业之一。比第二个上汽-通用多60多万辆，意味着一汽-大众将毫无悬念地拿下2020年年度销售冠军。就车型而言，今年一汽大众归

捷达

VS5、VA3、VS7销量较好，分别售出76821辆、39566辆、33714辆。此外，X/ GTE for Shadow Exploration、岳Exploration等新车以及奥迪旗下Q3、Q5、A4、A6等车型的销售，也为一汽大众的销售增长提供了重要推动。

我们来看看上汽大众。今年11月，虽然继续稳居前三，但整体走势与一汽大众完全相反。累计销量16.16万辆，较2019年同期20.69万辆下降21.9%，降幅进一步扩大。同时，在销量排名前十的汽车公司中，上汽大众也是唯一出现负增长的汽车公司。

从日系品牌来看，2020年11月，东风日产终端销量126609辆，同比增长10.3%，其中日产Sylphy贡献最大，单月拿下65098辆，再创新高。其他主要模特天籁、小珂和琦君也表现出色。此外，截至11月，东风日产今年累计销量突破100万辆，成功突破百万辆大关。

具体看看11月份东风日产车型的具体表现！

宣仪，11月销量:65098台；天蝎座，11月销量:13463台；黑客，11月销量:17263台；琦君，11月销量:17，932辆。

至于本田的表现，也不算过分。数据显示，今年前11个月东风本田累计销量为719637辆，去年同期为716449辆，同比成功转正。从具体车型的表现来看，11月份东风本田卖出了1万多款车型，包括CR-V、思域、XR-V，其中CR-V和思域销量均超过2万。值得一提的是，去年东风本田超越广汽本田后，从今年双方的销售表现来看，东风本田有望继续领先。数据显示，广汽本田11月销量为86314辆，同比增长25.1%。1-11月，广汽本田累计销量722，819辆，同比增长为正。全国市场份额同比增长5%，价格在20万以上的车型约占总销量的40%。

其中，车营11月销量45189辆，同比增长8.4%，1-11月累计销量350246辆；SUV系列11月份销量35356辆，同比增长63.8%，前11个月累计销量323016辆。“双动力”加速。SPORT TURBO阵营11月销量48902辆，同比增长18.5%，1-11月累计销量415257辆；SPORT HYBRID阵营在11月份售出了12，494辆汽车，同比增长55%，前11个月的累计销量为108，032辆。

相比之下，丰田的表现略逊一筹。广汽丰田和一汽丰田分别售出79758辆和77400辆，同比分别增长8.5%和13.8%。丰田现在销量和增速都落后于本田。不是说丰田的TNGA架构天下无敌，远比本田安全吗？难道今年的中国消费者对汽车一无所知？

相比德系车和日系车，美系车11月表现还算不错，而且因为前期挖的坑太大，只能说“革命没有成功，同志们还需要努力”。

以11月销量排名第二的上汽通用为例。虽然整体销量达到166，016辆，同比增长39.2%，但表现还是相当不错的。但遗憾的是，由于上半年疫情的影响，销量持续下滑，尤其是第一季度，整体销量降幅高达58%，吉利一度抢下汽车公司销量榜第三。所以即使上汽通用下半年靠英朗德四缸版努力，销量还是继续上升，但与去年相比差距依然明显。今年前11个月，上汽通用累计销量127.3598万辆，较2019年同期的147.5602万辆下降13.7%。