6月7日，据悉，中石化和中石油发起的降价浪潮正在多家加油站上演，私人和社会加油站被迫跟进，引发了激烈的市场份额之争。
在业内人士看来，此举是由国内成品油供过于求、需求疲软、零售利润高甚至自行车共享普及等多种因素造成的。此外，还与中石化销售公司海外IPO前夕的销量有关。
很多地方的汽柴油价格战开始了
“从5月份开始，中石化和中石油加油站的汽柴油零售价格战悄然打响。在空优惠幅度之前，大部分是1元到1.5元/升。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格相对较强。”金莲庄石油产品分析师王燕亭昨天告诉《上海证券报》。
记者从中石化了解到，该集团子公司江苏石油分公司近日与江苏农机局联手推出多项扶农惠农措施，对数十万台农机提供10%左右的价格优惠。
业内人士获悉，中石化和中石油发起的一波降价浪潮正在许多加油站上演。
此外，德州农机局和中石化德州石油分公司共同研究制定了“三夏”政策，保障农机油供应，造福农民:6月1日至6月15日，全市84家加油站将对0号柴油每升限优惠1元。
中国石化安徽池州石油公司在市区几个大型加油站实施了“非高峰加油优惠”活动，优惠费率约为每升0.3元。统计显示，95号汽油日均销量增长20%左右，增幅最高为39.8%。
还有人知道，最近山东淄博的一些中石化加油站优惠力度达到了1.2元/L，甚至在一些竞争比较激烈的地方还有2.3元/L的优惠幅度。而中石油加油站“不甘落后”，纷纷推出降价广告吸引客户。
比如中石油驻马店分公司下属加油站推出0号柴油直接降价；福建中石油加油站出台了微信支付随机下调等优惠措施。
值得注意的是，这是中石化多年来罕见的主动加入成品油销售价格战，优惠幅度大，持续时间长。以往中石化作为国内成品油零售龙头，很少以加油站网络和油品质量优势参与民营加油站主导的价格战。
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