我的背包是巨无霸 "巨无霸"入湖南高速,上百人护送出境 打破湖南高速运输纪录

“巨无霸”进入湖南高速，数百人护送出境

总重量287吨，总长40米，150名乘客参与护送和服务，打破湖南高速运输纪录

包裹在帆布中的是热发生器组件。三相都市报记者罗照片

巨无霸在邵阳市洞口服务区停。三相都市报记者罗照片

3月6日20: 00，一辆总货物重量287吨的专用运输车辆“巨无霸”在湖南行驶470公里，经G60沪昆高速湘黔边境大龙省级收费站进入贵州。值得注意的是，这种重型运输车辆第一次通过湖南高速。虽然超载超限，但没有被拦截处罚，而是享受了“抱月”的待遇。

3月7日，《三湘都市报》记者采访了湖南省高速公路集团有限公司道路安全科副科长潘斌、邵阳管理处道路安全科科长钟升，了解他们的保驾路线，倾听他们的高压。

印象

一辆卡车有两个头，总重量为287吨

护送巨无霸的过程中，潘斌全程参与了湖南的护送工作。前期还多次参与集中会诊，制定护送方案和应急方案。此前，潘斌曾参与护送比巨无霸更高规格的特殊物品。虽然他积累了很多经验，但这次护送却让37岁的“老司机”潘斌吃了大苦头。

“一辆卡车总重287吨，总长40米，宽4米，高近5米，头和尾各配一个车头。很难想象！启动时，两台机车应同时启动，只有车速稳定后，才会关闭一台机车临时悬挂。遇到上坡时，需要重新启动停用的前部。”当谈到“巨无霸”时，潘斌感叹道，虽然他以前也曾想象过，但当他在那里时，他被深深地震撼了。

潘斌告诉记者，驾驶这辆大卡车非常困难，两辆前车需要巧妙配合。有十几个专职司机和随行技术人员。“而且后面还有一辆前面一样的卡车跟着，这样在大型运输车辆前面出现故障的时候就不备用了。”

挑战

湖南行临时抢修两次

除了震惊之外，潘斌更担心:“这么大的家伙要把它顺利送出湖南可不容易。”作为桥梁隧道众多的湖南，“巨无霸”在湖南之旅中遇到了一些阻碍。

事实并非如此。邵阳管理处路政安全科科长钟胜被临时紧急拦了两次，深感忧虑的有两次。“这个大家伙经过湘潭和娄底的时候，很顺利。只是经过我们邵阳境内的时候，因为失败，暂时停了两次。”提到令人担忧的原因，钟生解释说，大货车因为爆胎暂时大修，修完不到十分钟就开车了，又因为高压管件故障暂时大修了一次。

对于押运队来说，突然临时大修意味着很大的风险。“大型货车占用两条车道，即应急车道和行车车道，对其他车辆的正常安全行驶构成巨大隐患，大大增加了安全防护的压力。我们不仅要设立安全区，还要采取保护措施，安排人员走到队伍的尽头进行警告和维持秩序。”铃声说道。

好在两次检修都很顺利，时间不到10分钟。而且到达宝卿服务区后，在潘斌的提醒下，工程队再次对大货车进行了检测，为其更换了6个轮胎，进一步消除了行车隐患。

内在的声音

压力太大。

烟雾量从半包猛增至两包

“3月6日晚8点左右，我和贵州押运队提前到达交接点——贵州大龙收费站。对讲机里传来同事的声音‘前面大龙收费站’。我真的放心了，很开心。”潘斌说。

回顾整个陪护过程，潘斌和钟生多次感叹精神压力远高于身体压力。潘斌告诉记者，一路上，他的对讲机几乎总是放在耳边，生怕漏掉任何信息，造成不可挽回的后果。在高压下，他通常一天只抽半包烟，这两天的烟量甚至达到了一天两包。

“整个过程充满了起伏。虽然护送任务到现在已经结束了一整天，但是我的头还是晕晕的，一想起来我的心就跳。”潘斌说。

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巨无霸带什么？

据悉，巨无霸总重量为287吨。重量相当于150台车，体积相当于3层。“巨无霸”的核心其实是黑龙江某生产线最近下线的一个火力发电机组件，长9米，宽4米，重195吨。都是用彩色篷布盖着，看不到本来面目。承载它的车辆肉眼看起来像一辆红色加长卡车。据介绍，该车为液压轴车，是一种长约50米，单胎188的专用车。

湖南在这条路上走得快吗

3月5日9: 00，巨无霸在湘潭落地，经月塘收费站进入G60沪昆高速，开始了一段陆路跨湘之旅。此路穿越湖南中部，途经湘潭、娄底、邵阳、怀化，在湖南境内行驶约470公里，最终于3月6日20时48分通过G60沪昆高速公路湘黔交界的大龙省级收费站，缓缓驶入贵州。

据报道，就巨无霸而言，正常速度行驶会对路面和桥面造成严重损坏，造成很大的安全隐患。同时车辆较重，惯性大，紧急情况下很难避让。要想安全通过，必须保持低速行驶——普通道路40 km/h，桥梁隧道5 km/h，降雨期间10 km/h。

你在湖南遇到过“拦路虎”吗

全程中最重要的是雪峰山隧道群，长达30多公里。再加上最近几天的阴雨天气，给安全运输带来了极大的挑战。

经过各部门多次研究，最终确定了全程最高时速不超过40公里，部分路段时速只有5公里左右的运输方案。12时30分左右，运输车辆进入雪峰山隧道群。湖南省高速公路邵阳管理处在即将提前进入隧道群的路段安排了多辆车和多人，并提前对路面进行了检查，确保路面无障碍。卡车通过隧道路段时，两辆公路车和两辆警车在后方采取减速措施，引导后方社会车辆缓慢行驶。同时，一辆道路车辆在紧急车道上同步行驶，防止后方车辆超车。

在这样的措施下，卡车的行驶速度达到了预期速度的6倍——它以30公里/小时的速度安全平稳地通过了整个隧道群。

超限超载，有没有因为拦截被罚款

潘斌告诉记者，“巨无霸”已获得湖南省交通厅行政许可，属于法定超限运输。湖南高速集团有限公司也积极响应国家号召，为物流企业解决问题，接受了艰巨的保驾护航任务。考虑到这种重型运输车辆首次通过湖南高速公路，湖南交通公安交警部门经过多方研究，为自己的“贴身裁缝”制定了详细的押运方案和应急预案。

为保证大型运输车辆顺利、安全通行，高速公路管理局和交警人员对大型运输车辆路线上的沪昆高速公路湘潭段双向行驶路段进行警示和交通管制工作。据统计，在此次押运中，湖南高速公路集团有限公司统一调动了4个路政支队、10个路政大队、10个车辆救援服务站、4个服务区、2个收费站和4个维修中心的人员和设备力量。在护送过程中，共派出45辆道路车辆和29辆应急救援车辆及设备，150人参与护送并提供服务支持。可以想象，拦截巨无霸自然是不愿意交罚款的。

■三相都市报记者和婷婷