一座桥带动了商圈的崛起，改变了城市的品味。
四十年前，长沙第一座橘子洲大桥横跨湘江两岸，首先穿江而过，诞生了“杨湾镇商圈”和“五一商圈”。猴石桥、银盆岭桥、三汊矶桥等后续跨河建筑相继竣工通车，改变了长沙的交通格局，带动了新商业的兴起。
40年后，富源路大桥的建成通车，无疑是长沙城市发展史上的又一亮点。它将连接滨江新城和开福新城，为湘江以北插入有形的“翅膀”，成为长沙的“副中心”。
■记者黄帅
11月20日，富源路大桥正式通车。
省政协委员、省经济地理研究所副所长、省房协总经济师王指出:富源路桥通车，西接500亿滨江新城，东接100亿湖南广播电视中心和1000亿星沙经济开发区，南接大河西先导区和“五一”商圈。湘江北有望成为长沙的“副中心”，从此繁荣起来...
“黄金走廊”助推湘江北上
“像橘子洲大桥一样，富源路大桥的实际意义不再局限于交通。作为连接两个快速扩张的大河西先导区和开福区北部新城的纽带，它将注定成为长沙下一个‘黄金走廊’。”王对说道。
富源路开通前，岳麓区、高辛区、梅溪湖等。经常出现在公众或媒体的眼中。湘江北滨江新区只被指定为“起步区”，看起来有点安静；但开福区北部新城区的整体表现还是有点“苍白”。
“一座桥可以改变一座城市。”富源路桥也不例外。一位房地产业内人士表示，富源路桥开通后，滨江新区和开福北区的房地产将迎来新的机遇，更多的商家将目光投向城市的主要北部。长沙高新技术产业开发区、滨江新城金融商务区、国际长沙经济技术开发区、湘江世纪城、望城滨水新城等区域也得到辐射，从而“搅动”了整个湘江之北，带动了所有产业的蓬勃发展，加速了湘江之北。
仍然有必要建立一个“分中心”
古语云“月近水先来，日中花木尽早迎春”。湘江以北，毗邻长沙市中心，能否成为城市的“副中心”？王坦言，湘江以北基本具备了前提条件，但要成为“副中心”还需要一定的温度。
王说，湘江以北靠近市中心，地理位置优越。富源大桥的开通，提升了湘江以北的交通区位优势，成为东西部的纽带。湘江世纪城、开福新城现在人口30万，为建设“副中心”提供了必要的基础条件。
“一个完全合格的‘分中心’只有足够的桥梁和房地产，需要更多的功能支持。”据王介绍，虽然抚远桥已经开通，但湘江以北的交通并不是环形交通。此外，湘江以北的商业网点、学校和休闲娱乐设施也很短缺。这些配套设施的建设需要政府和社会的共同努力，才能使湘江以北成为名副其实的“副中心”，带动大城市以北的发展。
硕桥
中国是桥梁的故乡。桥梁文化发展于隋代，繁荣于宋代。自古以来被称为“桥梁之国”。桥梁的建筑艺术实用有趣，是真正实现路网统一协调的复杂景观。最可爱的是和生活有着千丝万缕的联系。
杜甫曰:“春沙朱颖村野水坪桥路。”
白居易曰:“水尴尬，桥巡。”
陆游说:“桥如虹。水如空。一片叶子在雨中漂浮。”
当然，他们到不了那里，但各种关于桥梁的感情今天依然存在。
@永芳·小源:我路过橘子洲大桥，刚好赶上橘子洲的烟火。天空空染上了各种颜色，桥上的栏杆上挤满了人。长沙的生活依然可以如此浪漫...
@ Kakuku:那时候我们聊天，用笔写信，我们都喜欢iris。苏州河大桥。
@阮爱莲美食之旅:古代大学历史悠久，桥后有数学桥、三一学院、圣约翰学院、国王学院、康桥、叹息桥等故事。牛顿和徐志摩在这里读书时是什么场景？
记者点评:人们在桥上看风景，微博在显示器上控制你；风景装饰了微博控制的桌面，桥梁装饰了人们的梦想。
■记者刘伟全面整理
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