中国首条超级公路 中国首条“超级高速公路”将于2022年杭州亚运会之前通车

近日，杭邵高速公路杭绍段方案获得浙江省发改委批复并公示。

2022年杭州亚运会前通车

根据方案中的描述，项目起点位于杭州萧山区南阳街洪山村附近，南阳枢纽连接杭州中心，经过萧山区、大江东新城、绍兴柯桥区、上虞区，在上虞余姚边界与杭邵高速宁波二段相接。线路总里程约52.7公里，杭州段约23.4公里，绍兴段约29.3公里。计划在2022年杭州亚运会前通车。

有3个枢纽立交、7个综合立交、6个收费站、1个管理中心、2个服务区、2个维护工作区和必要的管理室。全线共2条互联线，总长约23公里。

本工程采用双向六车道高速公路标准，设计速度120 km/h，路基宽度34.5米；考虑到城市道路的功能，互联线路应采用一级公路标准。

项目总投资预计约298亿元，项目资本金由浙江交通投资集团有限公司与杭州、绍兴合资组建的项目法人筹集，除国家补助外，由省级财政部门出具财务意见。

什么是「超级公路」？

据悉，杭绍甬高速公路是中国第一条“超级高速公路”，将具备智能、速度、绿色、安全四大要素。

在这条超级高速公路上，将搭建大数据驱动的智能云控制平台。通过智能系统和车辆控制，高速公路速度得到有效提高，在目前平均速度90 km/h的基础上，速度提高20%-30%；构建人、车、路协同系统，从长远来看将全面支持自动驾驶，结合无线充电技术实现边开车边充电...

“目前浙江类似高速公路的实际平均运行速度在90 km/h左右，远低于120 km/h的限速，通过智能系统和车辆控制，高速公路的行驶速度会有很大的提高，短期目标是平均速度提高20%-30%，接近设计速度。此外，借鉴德国高速公路无限速和意大利最高限速150 km/h的相应技术标准，为杭余韶高速公路设计速度长期超过120 km/h预留土建技术指标。”浙江省交通厅相关负责人表示。

在智能的基础上，高速公路将提高系统安全性，目标是最大限度地减少事故危害。在不久的将来，将实现全天候安全快速的公路交通。从长远来看，我们将基于高精度定位、车路协调和无人驾驶等综合接入系统实现零死亡愿景。

建成后，将缓解现有道路交通压力

此前，杭甬高速公路和329国道长期承受巨大压力。在这种背景下，有必要重建一条杭州至宁波的高速公路。

未来建成后，杭甬高速将有效缓解杭甬高速和329国道所承受的交通压力。同时，该线将沿杭州湾南岸建设，将宁波杭州湾新区、绍兴滨海新城和大江东工业区串联起来。

更深远的是，该项目还将更好地服务于长江经济带的国家战略，对推进大湾区和我省大通道建设，促进区域社会经济发展具有重要意义。

萧山作为这条“超级公路”的重要节点，也将借助东风更快融入长三角都市圈。直觉上，杭邵高速是杭州湾南岸的一条公路，是杭州湾和钱塘江的一条通道。建成后势必进一步缩短萧山到绍兴、宁波等周边城市的距离。

距离一旦缩短，就意味着运输效率的提高，各种发展因素的积极交换。这样，萧山在长江经济带的区位优势和产业优势将更加突出。