台州铁路 台州市域铁路S2线有望2018年开工

线路起点调整为北洋站，终点为集水区无人机镇站

城市铁路的进步一直受到公众的关注。昨日，记者获悉，泰州S2线一期工程建设规划内容调整评审会于9月4日至6日召开，建设范围和项目规模进行了较大调整。

一般来说，城市铁路是介于国家铁路和城市地铁或轻轨之间的一种交通方式，主要服务于市区，具有通勤客运服务功能。

根据S2线一期建设规划修编，S2线一期建设规划内容调整后，线路起点从黄岩钱新站向西延伸至北洋站，终点从椒江白云山向东延伸至集水区无人机镇站。

调整后，S2线全长62公里，有泰州中心站、泰州大学、市民广场、东环大道等19个车站，总投资261.8亿元，力争2018年开工建设。其中，泰州中心站是杭邵铁路，是地方铁路S1、S2线的换乘站。

与S1线南北走向不同，S2线一期工程东西走向，直接快速连接椒江区和黄岩区。其建设将大大增强黄岩集团与椒江集团之间通道的运输能力，并与台州滨海新区形成快速连接，从而增强中部地区集团之间的联系。同时，随着线路向南延伸至温岭石塘，将串联温岭东部新区、温岭港区和台州中心城区。

据报道，随着S1和S2线的建设，将有助于加强我市中心区外围城市之间的联系，实现半小时交通圈和城市化的目标。从长远来看，城市铁路将遍布全市，这不仅将密切整合台州的所有城市群，而且还将与宁波、温州等邻近城市的轨道交通互联互通。