大连海运学院 2018大连海运学校上海校友聚会

2018年9月16日，大连海事学校校友在上海相聚。有的校友从大连飞过来，有的从连云港开车过来，有的从扬州过来。

有校友专门为晚会定制了酒，一致表示好喝，拉起了酒线。

辛成玉老师发表了热情洋溢的讲话:

13932班总工程师许写过一首诗:

神奇的山竹是一根头发

海派旗帜在上海飘扬

很少在这里聚几年

原来每个人都是英雄

队长薛大昌拉开了序幕

每个人举起一个杯子，用血燃烧

辛老师回忆当年的勇气

谁是全国第七名

刘开车总是不疲劳

麦巴主持高潮

赵勇兄弟更有活力

主动论坛务实聊天

国风哥不在后面

谈过去蛇的变化

好酒总是好酒。

夜越来越深，人们正在消失

作为纪念品的照片

江湖再一次掀起海派的浪潮

1904级的薛迎春做了一个发言:

辛成玉老师，校友，

我很高兴今天能在方婷酒店见面。我查了一下名单。最年轻的校友也是97届的。他入学已经20多年了。今天年龄最大的校友是1831班的刘队长。

从1956年到2000年，大连海事学校停止招生。就像我在一篇文章里说的，它止住了盛开的樱花，避免了高校扩招后毕业生质量参差不齐的问题。我们的每个校友都是好学生，今天他们是航运业的中坚力量。约三分之二的校友成为了海洋船长和总工程师，大部分还在航海一线岗位苦苦挣扎。一些校友成长为海运业的高级管理人员，如1831级的刘队长、1841级的队长、1916级的孔队长、13932级的许总工程师。有的校友因为各种原因还在岸上从事船副、工程师或者其他工作，但都是单位优秀员工，都不错。

记得我读书的时候，在大连的一个老乡聚会上，一个外地学校的女生问，你毕业后做什么？海原大学的老乡大声回答，我们毕业后就是二副了，女生问我，你呢？我也大声说，老师说我们毕业后做二水。毕业后发现二水和贰负有天壤之别。我们是90级最后一级毕业，没有三班四轨证书。每个人的奋斗都是一个励志的故事。90年代初，由于西方发达国家的制裁，经济极度低迷，也让我们经历了一个完整的经济周期。现在的年轻人不知道经济萧条是什么样的。回顾40多年的人生历程，的确，青春的挫折是人生的财富。

现在想来，正是低培养目标促使我们为成为一名优秀的船长和轮机长打下坚实的基础。我不了解轮机工程。船长水平的差别不在于船长的业务，而在于水手的基本功。比如做巴拿马船，船舱检查和PSC检查都是一次性通过，装的多，跑的也快，没有什么是船东不喜欢的，和水手的生意密切相关。我用的船，但是我们校友做的船长和轮机长的生意一定不能说。

这几年和海曙学校很多老师交流过。海曙学校毕业生之所以这么优秀，主要是校风。直到文革结束，由于政治原因，一批很高水平和政治上不尽如人意的老师去海曙中学任教。在他们的影响下，老师和学生能够继承学校精神。在齐洁如、胡、、江峰、张、吴、、马祖祥、徐刚、等老一辈大师的指导下，我认为大连海派最能继承吴淞商船精神。

孔先生曾告诉我，他曾在上海海事大学、上海海事大学、大连海事大学就读，没有一个老师能比齐穗先生讲得更多。后来才知道齐老师没当过队长。调到上海大学后，她向负责上海引航的马家军机长求助。在她想实习一段时间的时候，马嘉俊安排了三个月的实习。后来学长回应齐老师在操控课上讲得好是有原因的。在80年代，录音机还是很少见的东西，海学校的听力教室在当时还处于领先地位，甚至比海学院还要好。齐老师参与录制谈话磁带，他们的口音是女王的。后来齐老师告诉我，他去了西藏中路的母恩教堂，和朝拜者练习英语口语。

虽然从物质上来说，海曙学校可能什么都没有给我们，没有学历，没有证书，我们的许多校友也失去了一些成为海事局官员、飞行员、国企高管的机会，但近年来，海曙学校教会了我们学习方法、严谨的作风、勤奋的精神，这些都从我们的工作中受益匪浅，其中一些人在这一领域取得了很好的成绩。每一位校友都以在海派就读的经历为荣，比如1782班的袁同里和5841班的强尼。可以搜索一下，他们的简历都记录了他们在上海学校的学习经历。我的每本书都记录着他们毕业于大连海事学校。偶尔会有人问我博士是哪里来的，我会骄傲的说我最高学历是大连海校。当然，1904级的肖大队长拿到了北大的毕业证来评价他的职称。北大也有一个高级队长完全可以理解。另外澄清一下，大连海事大学校友会章程第一条规定校友包括大连海事大学所有毕业生，大连海事大学是大连海事大学唯一合并的学校。

为大连海洋学校干杯！