【七乡河】宁阳市外龙潭第一站的东方街站，可以抓住这个环，也可以改变生命。

宁阳市外东方街站是龙潭街几站中的第一站。

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东方街站位于云阳路和东八旗线的南面，车站是道路中三层侧式车站，车站沿云阳路南北附设，底部架空，车站柱子在道路中绿化带内。车站的天桥出入口和附属设备用房分别位于云阳路东西方绿带内。

本网站是一条单线，所谓的单线是指运行一条路线的列车可以通过一条轨道走另一条路。

和龙潭街最后一站静安站一样，东方街站位于街道边缘，在规划中重点照顾产业。

从区位上看，东方街站在沪宁城际、京海铁路、S002的夹角上，发展空间相对有限。

沪宁城际和京沪铁路都很熟悉。那么，S002是什么？

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S002不是单纯的省会，而是南京市道路三环的重要组成部分，是连接南京长江以南地区所有射线公路的“一环七横十七四”国道主干公路网规划“一环”的重要组成部分。

S002距离龙潭段最近的是汤山北段改建工程，位于汤山街，从宁津交界向南沿老路扩建，通过京沪高速铁路，途经安岐山水库和河头大道，终点接替上海用高速公路汤山互扩建工程设计起点，全长3.999公里，宽33米，设计速度80公里

可以说，该项目是改善原朴园对外旅行条件的辅助工程，可以促进江宁和西夏地区南北方向的互联互通。

城市的三环以东最困难的部分不是过河的通道。在哪里过河？让我们看一下地图。

是的，就是七香孔哲两个人使用了江通道。铁路部分是原计划在龙潭过河的京沪铁路外围，公路部分是城市三环的一部分。

七香炉孔铁两次使用江通道，不是长期计划，而是有一定的确定性。

此前，在国家公布的长江流域过河的通道上，我们可以看到七香河过河的情景。相关路线包括京沪铁路、江苏北嫩江铁路、S002路隧道形式栏显示“需要进一步论证”。至于不知道论证是什么，我们推测航行条件是重要的论证内容。

另外，还提到了今年初公布的《江苏省综合立体交通网规划纲要》中11条复合型交叉江通道的布局。其中有南京七香江过江的通道，证明了七香江过江的通道是孔铁量刑的。

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今天的主角是宁阳市外东方街站，我们为什么给S002更多的篇幅？因为这可以扩大东方街站的发展空间，所以也是一条特别经过江通道的家流(城市三环的家流)。

因此，作为先天不足的后天，东方街站板块除了抓住地铁这条命脉外，利用城市三环和七香江过江通道非常重要。(大卫亚设)。

总之，对于东方街站来说，这条环线是可以改变的！