高铁体 安徽高铁建设提速 杭黄高铁主体工程全线贯通力争2018年10月开通

记者从省铁办了解到，目前，我省许多高速铁路，如淮小公交联络线、上合杭铁路、郑福铁路、河安铁路、安九铁路、黄杭铁路等，正在如火如荼地建设中，并取得了进展。推荐阅读:合肥房屋维修资金按建筑面积存入地上上层，每平方米存入成功穿越京九铁路的110元上合行。近日，中铁十九局承建的上合杭铁路滏阳桥成功实现跨京九铁路连续梁转体对接。沪杭铁路富阳大桥横跨交通繁忙的京九铁路大动脉，是一项高风险控制工程。为保证施工质量和安全，桥梁采用转体设计，平行于京九铁路挂篮进行悬臂浇筑施工，然后逆时针转体合拢桥梁。据报道，沪杭高铁是国家高速铁路网的一部分，全长793.4公里，设计时速350公里。从河南商丘出发，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、湖州，最后到达杭州。新建的惠州至浙江线全长570公里，是十三五期间中国最长、最快的高速铁路。总工期为2015年11月至2020年10月。杭黄铁路主体工程贯穿全线。11月14日，杭黄高铁浙江段方川桥梁工程竣工，标志着杭黄高铁主体工程全线贯通，即将进入铺轨阶段，力争2018年10月开通运营。方川大桥位于杭州萧山区，30个桥墩位于时速350公里的高铁线路限制区。最后建成的大桥距离杭长高铁只有2.4米。杭黄铁路由中国铁路总公司、安徽省和浙江省共同投资建设，全长265公里，设计时速250公里。建成后，从杭州到黄山最早只需1.5小时。铁路沿线有杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、淳安、三阳、鸡西北、歙县北、黄山北10个车站。杭黄铁路是一条名副其实的“美丽铁路”，有著名的城市、河流、湖泊和山脉。日前，河安高铁桐城市、庐江县率先实现全线正线一段基础检查。路基检查的成功标志着河安高速铁路整梁架设施工进入了关键阶段。河安高铁4标，位于桐城市和庐江县，全长38.375公里。从施工开始，河安公司就精心组织，科学安排。本工程施工方中铁北京工程局集团严格按照铁路路基施工技术规范的要求，对路基的压实度、纵坡、横坡、平整度、宽度、标高进行严格的检查和试验，执行标准，加强质量，严格控制填料颗粒、含水量、强度值、有机质含量等。保证高速铁路路基质量一次成型并通过。在国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路主通道中，河安高速铁路是京港通道的重要组成部分。与合蚌、上合杭、何新、安九、长吉甘、赣深等铁路相连，形成京津冀、山东半岛、苏北经我省通往珠三角的重要高速铁路通道。记者了解到，淮晓公交联络线联调测试已于上月开始。按照计划，这条线路将在本月底具备运营条件，通车时间越来越近。2014年12月开工建设的怀肖公交联络线项目全长27.1公里，设计时速250公里，是中国铁路总公司今年确定的重点开通项目之一。怀小公交联络线随着付嘉铁路扩建工程开通，全长7.575公里。它从在现有付嘉铁路上新建的淮北北站向北延伸，穿过连霍高速公路，穿过古上村隧道，向北与郑徐高铁小县城北站相接，与京沪高铁相接，成为淮北对外联系的便捷客运通道。淮小公交联络线的建成，标志着淮北进入高速铁路网，进一步完善了安徽铁路网布局。淮北市民通车后，可从市区乘坐动车组列车，最早2小时到达合肥、南京、济南、郑州，3小时到达上海、杭州，3.5小时到达北京。记者朱亮