作为消耗品,汽车对我们来说很宝贵,但要经常使用。只要这台机器设备动起来,它就逐步走向老化。老化的代价是会出现很多问题。这辆汽车将逐渐摆脱你对它的控制。如果一辆汽车再怎么开也不坏,国家的汽车年限强制报废政策又是为什么设立的?一般来说,汽车的损坏分为内部损伤和外部损伤,现在我单独说一下。
1.首先是外部损伤。典型的例子包括汽车油漆摩擦、前照灯碰撞、交通事故引起的前后变形等。这种损坏现象基本无害,但会对汽车的形象造成很大危害。轮胎漏气等问题也可以说是汽车的外部损伤,但这是运输汽车运行的部分,所以虽然是外部损伤,但也是致命的。(大卫亚设)。
2、还有车的内部损伤。如果汽车的外部损伤大部分是无害的,那么每辆车的内部损伤现象都是致命的。明明汽车的发动机损坏了心脏坏了,你还希望你能控制这辆车吗?这很明显。不显眼的车CAN公交车出了问题,你还能注意到吗?
作为汽车控制通信的总线系统,CAN总线数据传输速率、抗干扰能力、连接节点设备数量、数据传输距离,一般没有问题。但是,随着使用频率的提高和时间的延长,CAN总线偶尔也会发生事故。如果用汽车和人体来比喻,汽车的发动机比喻人体的心脏,汽车CAN公交车是人体的神经系统。
大脑想要发出的所有指令都必须通过神经系统传递到身体的各个部位。汽车也一样。要将刹车或其他行为信号传递到特定功能部位,必须通过CAN总线。如果神经系统中断,人就会瘫痪,如果汽车CAN公交车坏了,你的生命也会随之而来。因此,我们必须保证汽车CAN公交车的正常运行。这时,你需要坎布斯通讯失败工具的帮助。
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