远洋集团 远洋集团：安邦曾经的地产野心

建国门外的安邦楼，黑漆皇帝，气派威严。

当年我有钱的时候，金融界有一半的人都屏住呼吸，抬头看着门前，但每当和他们有一些生意往来的时候，他们就激动得透不过气来。

这就是后台背书的力量。

沿着安邦大厦向东走，经过王健林的万达帝国，再向北拐，就是中国房地产30强海洋地产所在的海洋国际中心。

虽然远洋地产生来就有一个正经的玉石称号，但最初是由中化集团和中远集团这两个央企出资，各自持有50%的股份，目的是在一个富裕的家庭里打一个小众。

这样过着安逸的生活挺好的。但是你永远不知道天空中哪朵云在下雨，所以好日子来来去去。

海边

葛雷乔伊家族的铁人们漂洋过海。即使旅途是星辰大海，他们也应该有自己的土地——铁群岛。

以第一中远集团为后盾，中远集团的“铁群岛”不仅位于大陆的核心，根本不可能更靠近海洋。

1999年，远洋大厦竣工，位于长安街，中国人民银行对面，距富友街两站。

远洋的人都知道，无论在大陆的什么地方，内心一直向往着大海。

虽然远洋运输集团在1993年成立时并没有什么正经事，但毕竟住房分配货币化改革要到1998年才会到来。然而，在此之前，房地产市场已经撕裂了许多漏洞。

1993年上半年，房地产价格达到7500元/平方米的峰值。

到了巅峰，我陶醉了。当时流传的说法是“赚钱，到海南；想发财，炒烂尾楼”。

当市场涨到最高点时，远洋开始入市。1993年6月，中远房地产开发公司注册成立，是中远集团发起的国有企业。

多年后，远洋运输集团在房地产市场上有了响亮的头衔——投资“反向指数”。

有些基因是先天的。另一些人在壮年时出生，而海洋一建立就急剧潜水。1993年下半年，房价大跌，跌幅甚至比减半还要厉害，跌幅达85%，直接回落到1991年的水平。

欲哭无泪。

曾经流淌着牛奶和蜂蜜的海南楼市泡沫直接破裂，海口13000家房地产公司95%以上宣告破产。除了天涯海角，全国各地的炒房团面前都出现了未完工的楼房。

海洋呢？

依山吃山，依海吃海。

大股东是铁群岛的葛雷乔伊一家，铁人们也想要房子，所以不能都学会在水上漂浮，永远不上岸。

中远集团启动的第一单业务和可能的第100单业务，是帮助母公司中远集团建设家属楼、办公楼和员工宿舍。简而言之，需要使用钢筋混凝土的业务已经被中远覆盖。

当时远洋运输，用董事长李明的话说，就是中远集团的“房管部”。

创业难，刚入行市场不好。向大股东借血是公平的，但这种对惯性的依赖永远摆脱不了海洋。这是另一个故事。

飓风——猛烈的趋势或力量

缠绕一棵大树后，藤漫通常会疯长。

电影《甲乙双方》中葛优的台词“1997年已经过去了，我很想她”就像一段远洋的对话。

1997年被中远集团视为具有里程碑意义的一年，因为这一年，李明来到中远集团的前身中远房地产公司担任总经理。用远洋运输的官方语言来说，就是“现有核心团队的组建”。这个编队已经形成22年了。

一直沉浸在繁华深圳的李明，一出海就感受到了老国企的刺痛。

“相比其他市场化程度很高的房地产企业，中远地产显然是无能为力的。公司的治理结构必须解决。”李明作为公司的负责人，第一刀砍向了大股东。

2002年中远地产重组，中远集团不再占主导地位，又引进了一家央企中化集团。两大央企巨头各持有50%的股份，没有人能控制对方，管理层跳槽空。

不知道是巧合还是新一波。世纪之交的中国房地产企业有一个爱好，就是换业主。

2000年，万科王石跳出“如来之掌”，投资央企华润。仅仅17年后，又一场惊心动魄的“万宝之争”把万科送回了深圳的家。

今天的远洋可能比较安静，但当年的远洋也是一个热点。

2003年，中远房地产进行了第二次重组，规模较大。引进一批海外股东，重组为中外合资企业，股东7人。中远和中化的股份逐渐稀释。

这还不够。

2006年，中远房地产通过私募的方式被引入摩根士丹利等国际投资机构，中远和中化也开始向其香港公司转让股份。

经过一番努力，中远地产从一个纯粹的国企变成了外商独资企业，甚至在户口本上改名，叫做“海洋地产”。

野花越来越有吸引力了。

折腾股权，引进摩根士丹利，目的只有一个，在香港上市。原因也很政治化——香港回归十周年，跨越式发展。

不管怎么换外套，底色还是老国企的底色，政治也不含糊。

在资本市场落地之后，中远迎来了房地产的黄金十年，开始疯狂抢地。

握有大量资金的远洋运输集团，已经把宝押在二三线城市，并设立了一个名为“创造新价值、发展新业务、拓展新领域”的战略计划。可以用一个字来概括:新。

新币是护城河。

让我们看看官方海洋发布的数据:

截至2010年底，中远集团已收购北京、天津、大连、青岛、上海、长春、重庆、成都、武汉、沈阳、秦皇岛、海南等多个地块，总面积约1700万平方米。两年后，远洋数字遍布中国所有城市，土地储备面积达到2300万平方米。

今天，只有融创敢有这种地方金调。

古代折叠椅――位置

鲁迅先生说，阿q最大的骄傲是“祖上曾富”，老式的房地产企业也是。

从2007年上市到2012年，除2011年和2008年外，中远一直保持两位数的年营收和净利润增长。

最赚钱的行业都是锅。

然而，自2013年以来，我们就像坐过山车一样，收入和净利润只有个位数的增长。到2015年，各项指标大幅下滑，营收和净利润出现两位数负增长。

2016年和2017年，2018年出现了大呼吸，各项指标再次大幅下滑。扣除后归属于母公司股东的净利润下降62.87%，打破上市以来的最高纪录。

光看远洋的财报就会让人觉得2018年的房地产很可怕。

其实不是。看看同样的港股，都是华润置地，央企撑腰。扣除后，归属于母公司股东的净利润增长21%。

更别说激进玩家融创中国了。同指数下，融创中国去年增长174.58%。

2007年，当钟声敲响的时候，孙宏斌正含泪进行一场大拍卖，他花了12年的时间努力打造的太阳公司的大部分股权以1亿元的价格卖给了金鹿。

2007年，海洋地产市值407亿元，在上市房地产企业中排名第12位。2019年，中远市值225亿元，在房地产上市企业中排名第39位。

上过梁山的人都知道那是第二名，但现在很难换到第三名。国企的领导应该感受更深，从副部到副部，不过还好不是和市值挂钩。

周公说时间是杀猪刀。如果你不骗我。

更尴尬的还在后面。2018年年报发布后，美国银行美林、瑞士信贷和花旗集团分别发布黄牌警告，并在两天内下调远洋运输集团目标价。

有钱有势的家庭

冰冰说:“我不想嫁入豪门。我是个有钱人家。”。

不知道远洋的人心里是不是这么想的。至少他们的行动中没有那么多的英雄主义，而是专注于寻找一个巨人。

从最早的靠山中远集团到后来的两大央企中远和中化，都是不够的。2009年，中国人寿，一个有钱有势的男人，被引入作为股东。这期间，摩根士丹利等外国机构鱼贯而入，鱼贯而出。

每一个前任，大家相处都很愉快，分手是不得已而为之。

2010年，铁群岛航运霸主中远集团因国资监管要求78家主营非房地产业务的央企退出房地产市场，迅速退出远洋集团。

打破了之前“二王共治”的格局，中化集团子公司方星地产(后更名为“中国金茂”)跃跃欲试，准备接手。

半路上却找到了程。

中国人寿星夜出击中远地产，在保监会发布保险机构投资房地产新规之前大规模增资。增资扩股后，中国人寿成为中远最大股东，中远退居第二，原联席行长中化集团退居第三。

反正远洋是不会让金茂来吞并自己的。当年华润投资万科的时候，交出的头衔是断了远洋看到的华远的一条胳膊，至今瑟瑟发抖。

最好的策略是让这些央企互相牵制，不能做控股股东，不能真正控制海洋。

走了，中化把目光投向一旁。

虽然有一条大腿是中国人寿可以抱的，但是从房地产业务中提取保险资金的政策哪一天出来就不好说了，所以还没有强到可以抱。

就在这个时候，如火如荼的安邦集团诞生了。

也许安邦就是踏彩云的至尊宝？

2014年，安邦率先出手，先后为金地、金融街、华业地产做广告。

而第二年，万科A被打广告。

到处出击的安邦，没有忘记身边的海洋。

2015年底，安邦晚上敲门下海。几乎就在宝能品牌万科的同时，安邦突然切入海洋，十天内两个动作，迅速逼近最大股东的位置。

之前窃喜的海洋没有心情等至尊宝，因为安邦的行动根本不是至尊宝，而是太野蛮的阿牛王默。

一次猛烈的攻击会使人彻夜难眠。此人是远洋运输集团董事长李明。

从1997年担任总经理，到2010年接任董事长，李明苦心经营的“三条腿”股东结构即将被打破。

安邦永远不会满足于中国人寿或中远集团那样的金融投资角色，也不会像中化那样一味贪婪。

安邦之所以是安邦，是因为它稳健、精准、无情。

所有巨人的共性。

也许巨人的风格太朗朗上口了。再往前走，你就不是巨人，而是闸阀。

2017年6月，保监会派出工作组赴安邦集团进行深入调查。2018年2月，安邦正式接管。

曾经掀起半个房地产市场巨浪的安邦，渐渐沉寂下来，大家都松了一口气。

逛了一圈，曾经想一起去的巨人都崩溃了。还好巨人的钱还在。

截至2019年6月，安邦是远洋运输集团第二大股东，仅比第一大股东中国人寿少0.01%。

安邦号戛然而止，但不知道这艘远洋独木舟是否穿过了万重山。

注意:

1标题地图“独木舟已过万重山”宋文治作品