来自联商的消息。com:最近有报道称,曾经免费放置的快递柜开始悄悄充电。
很多消费者在取快递柜内物品的过程中都遇到了“收费”的问题。一位北京消费者投诉楼下一直免费的快递柜最近突然开始收费。据他收到的短信显示,快递“24小时以上每天收取0.5元的服务费”。
一位杭州消费者加班回家后,想起当天快递还没取出来,就按下手机收到的短信,去小区门口的丰巢快递柜。用手机扫码后,输入取货号的页面会直接跳出,但现在换成了“你的包裹8个多小时1元都没有取货”的页面信息。他只能在微信上扫码付1块钱后才能取快递。
对于消费者遇到的“丰巢快递柜收费”问题,丰巢官方表示,部分报道不实,存在恶意揣测和诋毁。针对是否收费的问题,丰巢官方微博也有回应。
丰巢官方微博表示,用户可以选择“免费取货”或“扫码奖励”,鼓励丰巢在不收取强制费用的情况下取货。
丰巢还表示,公司的初衷是让最后一里快递便捷、智能化、无人化,解决用户不在家和随时自助配送的问题,同时提高终端配送的物流效率,也就是提高快递员的配送效率。丰巢将继续倾听用户的声音,不断改进和升级,不断进行新的探索和尝试,以创造更舒适的使用体验。
事实上,关于快递柜,今年5月1日生效的《快递暂行条例》明确规定,从事快递业务的企业应当将快递邮件送达约定的地址、收件人或者收件人指定的收货人,并通知收件人或者收货人当面签收。收件人或代理人有权面对面接受。如果快递员将快递留在快递柜中,他/她需要得到收件人的同意。
但是由于快递员在工作日发送大量的快递,将货物完全送到门口是不现实的,把快递员放在快递柜里也是不得已而为之。但快递员在未征得收件人同意的情况下,不应将包裹直接放入快递柜内,迟收费的做法似乎剥夺了收件人的接受权。
据部分业内人士介绍,就目前行业发展水平而言,快递柜不适合充电。
快递行业专家赵晓敏认为,解决流失问题的关键是快递柜公司提供的服务不能太单一,否则只能作为储物柜存在,在市场上没有主动权。
对于快递柜由免费变为收费的现象,他认为成本应该转移给物流公司,而不是转移给用户和快递员。
一般情况下,只有快递柜数量达到300万套以上,用户才能获得真正的便利,解决用户最后100米的痛点。
“国内快递柜的数量不到50万,很多快递柜都远离居民楼。老小区没有快递柜。因此,目前的发展形势不适合向用户收费”,赵晓敏说。
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