【宝马x3m】扮猪吃老虎的中型SUV，510马力8AT，3.8秒内突破100，失击宝马X3米

“装扮成猪吃老虎”这句话在汽车圈经常描述外观低但性能强的车型，其中大众高尔夫R和奥迪RS6就是典型代表。今天要说的这个豪华中级SUV也是装扮成猪的老虎俱乐部的成员。正是出自德系豪华品牌宝马X3 M的宝马X3M，相信车迷朋友们并不陌生。宝马M系列的性能SUV成为了很多车迷朋友的梦想驾驶。

目前销售的2022版本共分为X3 M和X3 M雷霆版两种，官方指导价格保持在83.99-89.99万韩元之间，并以相辅相成的X3 M雷霆版发挥了更强的性能，成为X3 M关注度最高的版本。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)今天，我们以X3米雷电板为例，谈谈这款脾气暴躁的SUV。到底有什么特别之处？(威廉莎士比亚，美国作家)。

前脸造型足够低，成为对宝马X3米电板的第一印象。无论是车身布局还是设计风格，都与常见的宝马X3非常相似。除了突出性能和移动的包围，出差最直观的地方是镶嵌在全面中网一侧的M标记。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)不得不说，装扮成猪吃老虎的宝马X3米雷板果然够低了。

来到车身侧面，如果对宝马X3 M不是特别了解，就很难看到与宝马X3的区别。镶嵌在前挡泥板上的黑色装饰板、21英寸铝合金轮毂、耀眼的蓝色刹车卡钳是表示真实身份的地方。长宽分别为4729 * 1897 * 1668毫米，比宝马X3小，优点是对于买宝马M系列的朋友来说，空间和实用性完全不重要，只有足够快才能成为王道。

再看宝马X3米雷霆版的尾部造型，终于有了性能差的样子。其中最引人注目的设计是量子工程出的排气布局和与宝马X3相比更加精致的尾灯内部造型，视觉效果优秀。

对于装修来说，整体的中央控制设计是我们熟知的宝马风格，但作为宝马的M性能系列，档次感不会让我们失望。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，MARICLD)象征体育运动的碳纤维、翻转毛皮屋顶、带有M设置按钮的3宽度手柄，直接充满了战斗性能的气息，因此两个12.3英寸的LCD显示屏不再引人注目。

作为宝马X3系列的天花板，说到X3 M迅雷版的配置表现，个人感觉还是有需要批评的地方。虽然组装了前后停车雷达、全景图像、可变悬架。

架、后桥限速差速锁以及可开启全景天窗、哈曼卡顿音响等这些配置，但全速自适应巡航、方向盘加热、前排座椅通风、手势控制系统等都需要通过加钱选装来完成，当然对于有能力入手X3 M雷霆版的朋友来说，这些算不上什么，不过考虑到89.99万元的售价，实在有些不应该。

乘坐空间方面，X3 M雷霆版则是后排紧凑的真实写照，还是那句话，买X3 M雷霆版的朋友都是为了追求极致的性能和操控表现，实用性和空间并非是它的本职工作。对于后排空间表现，只能说是够用，如果长途乘坐的话，别看这虽然是一款售价将近90万的车型，但实际后排舒适性真不如一款二三十万的车型，没办法，术业有专攻就是这么一个道理。好在X3 M雷霆版后排座椅支持比例放倒，整体放倒后，能够有一个平直的空间，如果有拉大件的需求，也能勉强胜任。

最后来看看硬件，也是宝马X3 M雷霆版的拿手好戏。所搭载的是3.0T L6发动机，最大功率为375kW（510马力），最大扭矩达到了650N·m，匹配的是八速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间为3.8秒，足以看出其性能的强悍程度。如果有一天你开着一辆5秒左右破百的性能车，被一辆宝马X3反超的话，不用怀疑，它不是普通的宝马X3，而是X3的天花板-X3 M。

悬架部分，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。偏硬的底盘调教，很好保证了我们极限驾驶的稳定性，不过作为一款性能至上的中级SUV，乘坐舒适性就不要抱有太大奢求了。

总结：对于性能强悍但外观低调的宝马X3 M雷霆版，高昂的售价以及表现一般的实用性注定让其只能成为少数朋友的专属座驾。如果是您，购车预算保持在90万左右，会入手这款扮猪吃老虎的宝马X3 M雷霆版吗？不妨在评论区留下答案！