普拉多是丰田旗下的经典车型,丰田普拉多虽然近两年停产,但在市场上依然活跃。在二手车市场上,已经超过了现有售价,可以说是理财神器。其实这也无可厚非。国内已经停产,普拉多无论是性能还是实用性都非常强,所以现在任何车型都可以像普拉多一样从东北漠河到新疆高原戈壁和青藏高原看到它的身影。特别是长途运行时,普拉多是强硬派和小面的代名词。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
普拉多已经进行了多次更换,但目前第四代车型自2009年推出以来确实间隔不一致,据悉新一代普拉多今年将上市,但在开始换代之前,以现金车型为基础推出了2022款车型,新车主要调整了配置。最近我们了解了进口车型的实拍图,动力配备了2.8T柴油发动机,新车售价将达到80万韩元左右。
从实拍图可以看出,新车基本延续了第四代普拉多第二次改组后的整体形态,前脸多边形吸入网内部采用了直线瀑布式格栅设计,周围装饰着铬装饰,与两侧的大灯组相连,下面的包围看起来地面间距很大,可以提供很好的透明性能。(威廉莎士比亚、温德萨默、徐文)。此外,2022年SEPRADO将推出越野玩家版本和越野主力版本,其中,越野玩家版本标配全时4WD全时4驱动器系统,并配备中央限制滑差速器、MTM智能越野显示屏等。
车身侧面形状仍然大气坚硬,有熏制的B/C柱和平底汽车的线条,悬浮良好,下面更换了19英寸轮毂,轮胎规格为265/55 R19。车身尺寸为4840*1885*1890mm,车轴2790mm,其实普拉多的车身尺寸变化不大,高车身、非载重式结构也保证了强大的户外能力。
尾部变化也不大,实打车型没有配备外挂备胎,两边双C造型的尾灯组内部进行了烟熏黑处理。
装修方面,新车依然简洁,左侧4宽多功能方向盘配有木纹饰和多功能按钮,前面有4元指针仪表盘和彩色行车电脑显示屏,控件是9英寸内置显示屏。
配置具有车道偏离警报、前方碰撞警报、语音识别、JBL音频、前排座椅记忆/通风、方向盘加热、前排座椅加热等功能,还提供了PCS新的主动刹车辅助系统、LDA车道偏离抑制功能、包括BC在内的丰田安全传感器安全系统。
动力方面,GD-FTV 2.8T柴油机,最大功率150千瓦,最大扭矩500NW,传动与6档自动变速器一致,悬架采用双叉臂后全桥非独立悬架,后悬架可以选择空气弹簧,有地形选择系统、蜗杆模式、后桥差动锁、底盘升降等。
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