别克Ancola是一款自入职以来一直保持高度关注度的小型SUV,受之前美系动力总成油高问题的支配,其第一代车型在国内长期遭受水土不服的困扰。但是去年,第二代车型上市,从设计到动力总成成都进行了大规模创新,不仅实现了美丽的外观,还带来了经济的燃料表现,引人注目。(莎士比亚,坦普林,Northern Exposure)。
今天给大家展示15.59万韩元的2021英寸安科拉332T CVT豪华型。
外观设计
在前端设计中,格栅的边界界限被打破,机翼型镀铬被插入全黑色喷雾中网,延伸到大灯内,交错布置的中网可以感受到锁甲的感觉。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Light)前保险杠内的处置比较复杂,横放在中央的金属扰流板两端形成独立的柔道,哈基球位于这个扰流板下,加上高亮度黑色运动防护装置的结构,ANCOLA前脸的跨界运动味道非常浓郁。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚,温德萨默)。
在大灯设计中,L型周行车小丑亨氏引人注目,单灯江远光灯围绕黑色炮边看起来更加尖锐,多光系列的方向灯即使开灯也能给人比较前卫的质感。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
到了侧面,双色车身结构给安可拉以青春的感觉,包括这种黑色车顶结构在内,车身上下两端的装饰材料都使用了高光泽板材,光线和阴影照射下会出现丰富的变化。(威廉莎士比亚,温德夏,读书,读书,读书,读书)另外,侧裙和眉毛的包围比较全面,可以配合金属刮痕来保全道路通过性。
在后方设计中,柱子和边缘处理都是圆的,顶部的高级扰流板、后部挡风玻璃、下部后保险杠都使用更大尺寸的规格,视觉上看起来非常宽容。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)同时,后保险杠上增加了银色运动保护板,优化了对复杂道路状况变化的适应性反馈。
在尾灯设计上,与大灯一行灯相呼应的光带打开后很清晰。面向c柱下方的延伸可以带来更好的剪影照明。整体小型风格虽然熏蒸程度比较浅,但适合这种小型车身。(大卫亚设)。
室内设计
中央控制设计,悬浮触摸屏处于中央位置;常用的功能按钮和空调控制台就在中央空调风的正下方,相对距离和工作制动反馈都很合适,手也不难。方向盘是经典的三幅设计,功能区清晰,停车按钮放置在驾驶员左手位置,也优化了易用性。
装饰材料上方向盘把手是粗条幅的真皮设计,有缝纫工艺的座位上不仅添加了皮包,还添加了翻毛皮的材料,手感和视觉都很高级,只有电调节能力很可惜。在中控台,填充的皮革包裹比较到位,内部门板区域的盖子也比较柔软。此外,在底部挡板和变速机构位置,还提供了金属饰条和钢琴漆饰条,提高了等级。
tps://p3.toutiaoimg.com/large/motor-article-img/1d58728574b549bba6b2a2700f30e173?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="427"/>车载系统上,8.0英寸触控屏放在当下来看是不太大,但它搭载的eConnect与安吉星双系统却在信息娱乐、用车支援上表现得不错,导航会有实时路况信息并提供道路救援服务、手机互联有CarPlay/CarLife、语音识别控制覆盖了多媒体、导航与空调,而车联网系统等也可通过OTA完成升级更新。此外,昂科拉虽没有自适应巡航,但并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车系统均已覆盖,其它辅助还有倒车影像、上坡辅助、自动驻车,功能性还是较全面的。
车载配置上,昂科拉在外面提供了一套运动外观套件并带有行李架、全景式天窗,而在内,它则载有全车6安全气囊、无钥匙系统、后隐私玻璃、带后座出风的自动空调等等,都适当补充了乘坐与用车品质,多媒体方面还会有全车4个USB接口、6喇叭扬声器的支持,而多媒体接口也包括了USB、AUX、SD等多形式。
车舱空间上,昂科拉的车身长宽高分别达到了4295/1798/1616mm,车身轴距为2570mm,这让车辆能够为身高176cm的体验者提供1拳+的头部空间,而后排的腿部空间也在1拳半以上,配合较小的地板隆起,满员乘坐并不显得太过拥挤,只是中央座椅没有头枕,靠背也会稍显发硬。
机械结构
动力总成上,昂科拉搭载着一台通用的L3Z型号1.3T涡轮增压发动机,其最大功率为121kW、峰值扭矩为240N·m,传动上则是一台CVT无级变速箱。虽说1.3T是一台三缸发动机,可是它在实际驾驶中却没有遭遇顿挫问题,而且车辆趋近于NEDC综合油耗(5.6/100km)的实际数据,也足以令家庭用车用户满意。
底盘悬架上,前麦弗逊式独立悬架是比较常规的设计,而后桥虽说是扭力梁式非独立后悬,但复合结构能帮助它完成滤震优化与动态中的支撑能力,这使得昂科拉开起来不仅是代步,也能有几分趣味性在。
写在最后
上汽通用别克昂科拉并不是一台当下的热门车型,不论是过去刚刚入华的时候,还是现在完成了换代之后,就拿这顶配车来说,它不过15.59万元的价格却兼顾了信息娱乐、辅助驾驶,甚至是一些覆盖在座椅等区域内的高规格材料,这些都在让昂科拉去迎合当下中国消费者的口味,这或许便能解释为什么都说“别克最懂中国心”了。
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