【化油器混合比】Efi连载9: EFI摩托车为什么比汽化器摩托车省油？原则不同！

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作者：微波

国内油价持续居高不下，国际油价上涨，跟着上涨，国际价格下跌，扭亏为盈，甚至跌倒，但一直处于高位，所以如果爱车能省油，也是所有车友们选车的选项。

摩托车国家IV标准后，配置电动喷雾系统将是必然的选择，电动喷雾摩托车在满足环境标准的同时，可以更加省油。那么，如何节约油呢？与汽化器车相比，加油系统有什么不同？

电动喷雾摩托车的燃料供应系统与普通摩托车燃料供应系统不同，燃料供应系统由油箱组件、电动汽油泵组件(图1)、汽油过滤器、燃料压力调节器和油管路组成。工作原理如下：

Efi摩托车的油箱总成基本上与同一类型摩托车油箱容量相同，但内部结构不同。油箱组件内的电动汽油泵将汽油通过过滤器吸入、泵送至汽油过滤器，然后通过油管强行押送至喷油器。

喷油器接到ECU命令后接通电源后，相应的针阀将打开，并向发动机的进气口喷射一定量的燃料。为了保证喷雾流量的准确性和控制，在油管一端安装燃油压力调节器，确保油管路上的加油压力始终稳定在规定的压力值200~300Kpa。

管道液压因特殊情况超过规定的液压值时，燃油压力调节器内的减压阀会自动打开，燃料通过回流管道部分流回油箱，从而使液压的液压保持在规定值的稳定。(大卫亚设)。

构成电动燃油喷射系统(EFI)的摩托车，根据ECU电控单元和各传感器提供的发动机的不同工作条件，对各种信号进行准确计算后，可以通过输出控制信号控制喷嘴的启动时间、点火时间。可以为发动机提供准确的点火和加油，并为发动机配置理想的可燃混合机(14.7: 1)。Efi摩托车使用主动喷射手段，因此精度更容易控制，汽化器摩托车是手动吸入雾化的形式，因此在混合比的精确控制中要模糊得多。

结果，引入电动喷雾系统后，摩托车的可操作性和加速性都得到了改善和提高，怠速性能也更加稳定，燃料消耗降低。经过车床测试和车辆各种施工情况的道路试验，采用电控燃油喷射系统的摩托车，实际燃油消耗至少可以减少10%(国产125排量转喷摩托车10公里经济速度油耗为1.8 ~ 2.0升)。大大减少了废气污染，大大减少了废气中的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)。

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