【125宗申摩托车报价】售价7680韩元，终身欧式125踏板分析：100公里油耗2.76升。

踏板摩托车是国内最受欢迎的代步工具，动力比电动车更强，不需要担心续航里程。今天我们要说的是国产终身。这是今年推出的欧式风格的踏板摩托车。外观设计也根据以前的MO热进行了调整。新车型叫125ET。

新车型的外观，整个车辆非常圆，线条不多，风格比较简洁。同时，棕色坐垫使这辆车看起来独一无二。毕竟国内大多数车型都是黑色坐垫，笔者觉得这一点比较刺眼。

这辆车的售价不变，仍然是7680韩元，但这是国内车型中比较便宜的通勤代步车。当然，由于售价的原因，这辆车的灯光都是卤素光源，可以满足日常需求。

与其他踏板摩托车相比，该车采用了小型复古防风玻璃，减少了部分行驶风阻，提高了舒适度。在车身设计上，这辆车的保养重量只有112公斤，相对较轻，所以倒车也能让女生站起来。(大卫亚设，Northern Exposure)。

仪表部分是液晶计，功能设计比较简洁。作为功能表达的基础，如每小时、流量、里程等，同时夜间显示屏也很好。可以切换多种背光颜色。对于大多数车友来说，这辆车的驾驶难度也比较低，座位高度只有720毫米，身高1米6的话可以双脚落地。

实用性方面，这辆车前面的储物柜也比较好，可以满足日常需求。可以轻松容纳一瓶矿泉水和日常杂物，左侧有两个USB充电口，骑行时可以满足电子设备电力。

目前市面上的踏板摩托车，座椅桶空间的表现不大，但终身这种车型的存储空间还是非常出众的，基本上可以容纳小号的全球盔，大号的有点难。但是使用的时候有一些麻烦，需要去掉的钥匙要另外打开垫子。

终身125ET此次搭载铝合金轮毂，与前12英寸、后10英寸的成员轮胎相匹配，符合前90/90/R12、后100/90/R10规范。比起大多数滑板车10英寸的轮子，12英寸的通过性更强。

动力部分，搭载的发动机是终身联合比亚乔开发的PXT125单缸风冷发动机，实际排放量为124.6cc。数据显示，该发动机在7500转时能产生7千瓦的最大功率，在6500转时能产生9N.m的最大扭矩，虽然不是很突出，但也是主流水平。

终身ET125的动力表现偏向于笔者驾驶感比较低的扭转输出，最大速度可以达到89公里，完全满足日常需求。同时，发动机油门反馈也比较敏感，更适合城市复杂的道路。

在配置上，终身125ET的制动系统是前盘式后考察的配置，是目前同等级的主流配方，前轮是直径为190毫米的单盘制动器，与单向双活塞卡箍一致，完全可以满足日常制动。

全面减震采用的是定型设计，背面减震采用的是比较常见的单方面减震。骑马中整体表现是舒适度，特别是后方减震稍微柔和一些，我觉得不适合剧烈驾驶。在续航方面，这辆车的油箱只有5.6升，被认为是一个缺点。测试了100公里油耗2.76升，综合续航里程在200公里左右，不显眼。

最后，对于7680元的终身欧系风格踏板摩托车125ET，你还有什么想说的吗？欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论！