【踏板车用矿物质机油】汽车上剩下的机油能用于摩托车吗？车会受伤吗？

内容摘要：摩托车发动机动力曲线特征、汽车内燃机转速限制、两者与机油的关系。"摩托车可以使用“机油”吗？作为摩托车和汽车双材料使用者，经常会有这样的疑问，给出的答案也总是有两个标准。不能使用，因为可以使用，而且已经长期使用，会损坏发动机！到底谁是对的？事实上，两种说法都没有错。焦点要用车型区分。

滑板车

发动机参考知名度非常高的“GY6 125cc”广泛用于各品牌，价格涵盖2k~20k的踏板摩托车。这台机器肯定能使用[机油]。因为动力曲线的特点和极限性能和汽车发动机差不多，所以按比例缩小了好几倍而已。

基本参数：最大功率为6.2千瓦，最大转速为7500rpm！一般四冲程汽车内燃机最高速度在6500/7000rpm区间，正常代步速度在3000rpm左右，应该和GY6差不多。

电机油的性能涵盖润滑、密封、清洁和腐蚀，也适用于摩托车。那么，如果机油剪切度和频率差不多，燃烧产生的高温也相当于机油性能下降的情况下，装有GY6级发动机的踏板摩托车当然可以放心使用汽车机油。但是还不是很重要。(大卫亚设)。

滑板车的发动机润滑系统简单明了，变速箱不需要辅助润滑。这种车型使用的变速箱都是“皮带传动CVT无级变速器”，所以结构特点请参考下图。

CVT变速器的传动原理非常简单，利用两组不同角度的锥度给钢板或皮带充电。汽车使用的钢带需要用变速箱油润滑，以减缓磨损需求，但皮带结构不需要润滑，所以只要等到皮带松动或破损直接更换即可。所以踏板摩托车就像汽车领域的日系汽车。使用确实实现的只是耐久性不足，等级最低的矿物油应该能满足这种车型。

集成离合器

不管是循环机还是国际机用摩托车，这些车的离合器在哪里？踏板摩托车使用特殊的离合器结构，如“张紧器”，弯梁和摩托车使用湿多芯片(压力)离合器。这种结构的离合器要想提高耐久性，必须有润滑冷却系统。否则，就像汽车领域的[干式双离合]一样容易坏。但是摩托车的小体积和特殊机型结构不适合单独放置离合器，因此被集成到发动机中。

“堵车”需要发动机润滑油同时满足润滑离合器，但单纯的发动机油没有这种设置。其机油与各类型添加剂和变速箱油不同，这种机油也不适合骑自行车。

其次，汽车拦截设备的发动机排量都要大一些，主要用于通勤的选项大多数是250cc的标准，部分可再生摩托车在500cc左右。这款摩托车的最大转速可以接近万转标准，一般操作也在5000rpm左右，所以一般汽车油的平均转速标准，也就是使用这款油的寿命可能很短。

摘要：并非所有摩托车都不能使用汽车机油，重点是发动机的动力曲线特性(动力旋转极限)以及是否需要辅助润滑离合器。

当然，如果不在意车辆的寿命，即使骑自行车也可以使用这种油。但是超过一万韩元的摩托车不建议这样省钱。否则，体验好的车辆施工情况会越来越糟。离合器严重磨损后后悔的话会迟到的。

编辑：天空和奥托-汽车科学岛

责任：工作和MCN

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