【踏板车仪表盘灯】三阳125踏板出道：水冷EFI ABS，54届TSR冠军

说到三洋喷气这个茶科，相信很多茶友还是很陌生的。但是从第一代JET POWER开始，这款车系的车型都以运动性能著称。而且今天说的这辆车，第三代版本在近两年内获得了54次TSR冠军的荣誉，成绩非常光明。

另一方面，今天SYM也在新车型JET SL上发表，继承了冠军基因，大家一起看一下吧！

毕竟，这辆车的位置是运动踏板摩托车，常年参加比赛。这次从使用125CC单缸发动机的动力开始。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)发动机排量不大，但采用水冷冷却系统，大大提高了这辆车的动力性能。

官方表示，这款125的发动机可以引爆12.9匹最大马力，动力非常明亮。它的最大扭矩也达到了1.18公斤. m，与125级发动机的动力表现完全不同，不愧为赛道“冠军”。

回到这辆车的外观设计，三洋喷气SL车辆造型仍然非常运动。特别是前面脸的造型棱角分明，大灯轮廓设计很有特色，原创因素充足。(大卫亚设)。

它的主大灯也使用了LED光源，有点像雅马哈老哥R1“御安寺”，看起来很神。从细节上看，我们看不出这次三洋对这辆车的设计还是很用心的。

在智能配置上，该车采用圆形全LCD控制板，与三洋旗下的凤凰FNX150相似，但这款125的车型无论是数据的清晰度还是显示效果都优于凤凰FNX。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国电视剧)。

中间圆形仪表盘是发动机转速，中间最大的数字是每小时，上面是显示时间，下面是里程和剩余流量。圆形LCD仪表盘左边是各种显示屏灯，右边是这辆车的温度，数据的布局非常合理，一眼就能看到(也可以根据环境自动调整亮度)。

不知道各位车友最近几年有没有发现三洋旗下的车型大多数都是以ABS防拥抱系统为基础的。除了小Tini。该车型也是采用前后盘式制动器和博世双通道的ABS，前轮盘式制动器规格达到260毫米，后轮盘式规格达到220毫米。

当然，除了这些以外，三洋也符合引以为傲的三英技术(零延时启动系统、零噪声零污染怠速系统、零倒车悬挂系统)，相信对这些系统不会陌生。旗下几辆滑板车都配好了，性能很好。(莎士比亚、模板、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

总的来说，在目前的踏板摩托车市场上，各品牌之间的竞争仍然非常激烈。三洋这次推出的这款125踏板摩托车可以说是眼前一亮。毕竟，其组成和动力远远超过同级别的车型。

目前唯一的遗憾是不知道这辆车的具体售价。编制推测，这种配置加上了新款式的运动鞋外观。如果是夏杏三洋大山，预计最终将在1.5万韩元至2万韩元之间。

最后，关于三洋最近推出的这款125级运动踏板摩托车JET SL，你还有什么想说的吗？关于它的售价，你们猜会是多少？欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论！