【本田cbr250和cbr500】到底什么是“初级车”——本田CBR500R比较CBR250RR？

现在商家推出产品不是直接说高端中端的低端，而是用“初级”、“经济型”、“豪华版”代替，说说今天怎么样才是“初级”，是价格还是配置。排气量还是车型？操作还是用途？没有对比就没有真理。今天以两辆本田汽车为例。

CBR500R国内售价6.89万韩元

如果CBR500R是初级跑车，很多人会说是500级还是初级？是的。CBR500R有471cc的位移，但侧重于低扭转输出。骑自行车也是街上的姿势。注重舒适度。灵活的操作可以说是并行的。同样，还有框架设计。CBR500R也更偏向舒适度。没有过于坚硬的框架和悬挂。减震也是经济上的垂直减震阻尼，而不是极端操作的反向垂直减震。

CBR500R从设计初期开始就是跑车帅气外形的街车，本田也赋予CBR500R一定的运动性能，比一般的街车更锋利，但下赛道后，他的极限并不比同一平台的街车高。另一个概念是模仿比赛和跑车的区别。跑车很帅，但模仿比赛要有接近赛车的性能，要以比赛为最终目标。我可以坐CBR500R下赛道体验一下赛道吗？是的，但那句话是CBR500R是一款优秀的街头跑车，但他的性能只是初级跑车水平，与真实的仿制比赛相比，在配置和调教上远远落后。

CBR250RR没有在国内上市，海外售价几乎与CBR 500 RR相同。

CBR2500R只有CBR500R的一般位移，但价格几乎相同。CBR250RR比CBR500R选择动力模式，为轨道设计协调的车架悬挂，再加上更狂暴的动力输出，根据排放量，250扭矩应该小于500，但CBR250RR的最大转速几乎是CBR500R的两倍，因此最大功率也几乎相同。

高张力和刚度的车床为CBR250RR提供了更强的轨道性能。

更先进的制动系统可以进一步提高赛道成绩

都是双缸发动机，但选择了其他调教，CBR250RR以500发动机两倍的速度压榨同等功率。

本田250级也有初级车、CBR250R、只有一个R有本质区别。CBR250R和CBR500R属于带跑车外壳的街车。非要下赛道跑也可以。但是根本没有CBR250RR。都是跑车CBR250R可以算是初级跑车，CBR250R绝对没有。

但是与家族老大哥CBR1000RR的怪物级动力相比，有专用的SP赛道版本，升级的电控和防震，还有更强的发动机协调，CBR250RR可以说是入门级。但是这是模仿界。单纯地把CBR250RR和CBR250R都归类为跑车是个坑。CBR250RR在250级不是入门级。