作为S1000RR的车主,我仍然爱本田!
——这篇文章的作者是黎明
川崎、宝马、本田、雅马哈、铃木、杜卡迪、奥古斯塔.这些品牌有什么特点或标签?今天我们先谈谈宝马品牌。
把尖端技术聚在一起。DTC、ABS、ASC、ESA一体设备、电子设备确实使用方便、亲切。
操纵庄格。不管是1200GS还是S1000RR,操作真的不用说了,太舒服了。紧凑的车身设计和动力的完美结合,轻轻一推,车就会倾斜进去,真是一件令人开心的事。
大大小小的眼睛。招牌设计(但是看近两年的改编,感觉是设计师江郎才尽。例如,2015英寸S1000RR不是更适合左右大小的眼睛吗?)。
这是2014款
这是2015款
手感不好!万人吐槽的宝马开关、各种开关、手感国产劣质玩具、模式切换、ABS等开关都是这样的。完全没有质感,容易坏掉。
外形像鱼。看到宝马各种机车的侧线,几乎可以隐约找到鱼的影子~
S1000RR(鲨鱼)
K1600GTL(恶魔鱼)
传说中的巴克斯特发动机。宝马的宝贝,它是可靠、个性和优秀的象征。可以说是从1923年R32开始一直使用到现在的经典!宝马整体R系列车型使用这款传说中的水平带双缸发动机!
煎鸡蛋机器。变态发动机热值是屎一样的发热系统,尤其是S系K系这样的性能车辆系。
你很好奇吧?现在,让我们看看S1000RR的冷却系统。是的,水冷却器,油冷却器,虽然很多欧洲系统散热太差,安装油冷却器,但宝马可能会更糟。烧水煎鸡蛋不是什么事~
当信号灯的水温瞬间能飙到215F的时候,最火辣的是胯部还有一个进气口。就是左上角!等水温高了,呵呵,等着换裤子吧!
P.S .当初宝马自信自己能在高性能领域突破天地,声称自己的BOXER引擎是最好的引擎。所以把“HP2”做成赛车去比赛,不料被日系的四缸车虐成狗,宝马发现原来日系称霸是有道理的。因此,2009年宝马作为高性能汽车的代表开发了4缸S1000RR,但确实他也做到了,但在赛道上看不到宝马登上领奖台。
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