【贝纳利500拉力视频】达到饱和状态的500cc拉力卡市场上又出现了两种500ADV，售价为29800件。

达到饱和状态的500cc拉力卡市场上又出现了两种500ADV，售价为29800件。

不知道从什么时候开始，毛友们习惯性地把有喙的摩托车称为拉力车，但这种名称在车型的位置上不太准确，但既然大家都这么叫，那么本文就先把这种车型称为拉力车吧！

目前内地市场的500级“牵引车”主要有无极500DS、凯越500X、SIKOLON RX 500、航母500X、贝纳利502X、肖氏500等，但似乎已经饱和的500级牵引车市场迎来了两种新车型。

本期重点看有喙的G-Lin 500。外观上，以此为特征的这辆车不是我们常见的ADV外形，而是跑车形状的摩托车。

卸下喙后，很难将这辆车与“牵引车”连接起来，所以不懂真相的小伙伴会问：“这是谁的跑车？”因为我不会说的。(威廉莎士比亚，跑车，跑车，跑车，跑车，跑车，跑车)怎么看起来这么别扭？" "

因此，这个外形设置也可能是独一无二的。我们怎么看取决于个人的审美取向和对这种车型的外形认识。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)以我个人的感觉来说，不是很漂亮，但很有个性，所以车型识别度很强。

据悉，动力方面，该车配备了直列水冷双缸发动机，该发动机实际排气量为472毫升，最大功率为31千瓦，最大扭矩为40N.m，动力调节偏中高速。这台发动机具有功率输出宽的特性。

有些车友说，这台发动机来自古今动力。从发动机的边盖来看，确实和古今的GK500差不多，但是两个核心数据是有差别的。因为GK500的实际位移为486ml，最大功率35KW，最大扭矩43N.m。所以从数据的角度来看，两种机型不是同一个型号，可能古今留下了一招。

来这里的车东会问，既然吉利控股收购了全江，吉明为什么不使用贝纳利的发动机。一定要让肥水流向外人的田地吗？原因很简单。吉利控股下的其他品牌都有自己的发展计划。对于品牌定位比较低的吉利智明来说，无论是使用古金还是朗讯的引擎都是合理的，只要市场利益最大化，就不会计较血统问题。(大卫亚设)。

配置方面，这辆车不是很丰富，但用得比较多的配置有LCD仪表、LED光源、ABS、前19后17英寸车轮等设备。这些构成成果连同其价格在过去也可以说出来。当然，即使性价比高，也可能会差一些。(大卫亚设)价格。

对于车身，Bay 1465mm，座椅高度825mm，最小距离间隔175mm，准备质量203kg，油箱容量估计在19L左右。这些数据与现在的国产500级ADV比较一致，没有什么亮点，也没有太多的槽点。

但是这辆车的这个坐姿和排气管的布置真的很尴尬。据说，它的坐姿更像街车，没有那么绝对直立，底部排气的设计完全没有考虑越野状态的实用性，所以这辆车在牵引力市场上不可能引起大风浪。

更多的是像魔法改造的公路旅行跑车。如果制造商朝这个方向制造这两辆车，不一定会有意想不到的效果。毕竟，市面上的同类车型中，没有这样确定位置。所以吉利吉明的这两辆车一开始就定位错误。当然只是我个人的话，没有权威。

总之，聚集地市场的出现让很多工厂看到了利润点，但如果接近饱和的市长/市场状态，盲目跟风很容易被淹没。当然吉利这两辆车的外形设置是亮点，发动机性能也很好，但是这款车型定位与风格不太相符，我们最好把这两辆车看成公路旅行跑车。

你好，我是司机。谢谢分享。