每年11月,摩托车制造商齐聚EICMA,展示明年的车型,但今年取消了EICMA,各大品牌仍然集中精力于11月发布各种新车,面对这种情况,我们对2021年即将到来的车型感到兴奋。随着市场的变化和技术的发展,这些是我们在新的一年里最期待的5款大型排气摩托车。

杜卡迪Multistrada V4

亮点:前后主动雷达系统V4引擎

杜卡迪Multistrada V4是目前最先进的探测摩托车,搭载博世自适应巡航控制系统(ACC),前后雷达盲区监视是业界首次亮相。(威廉莎士比亚,《北方探索》,《科学》)当然,也可以选择没有ACC的版本。Multistrada V4提供了新的1158cc位移的V4 Granturismo发动机、最大马力170hp、最大扭矩92 lb-ft、高倍板半主动杜卡迪滕钩悬挂系统。

杜卡迪怪兽937

亮点:创新改变新外观新框架

杜卡迪今年对Monster进行了重大改组,新外观剥夺了Monster标志性的钢管编织货架。相反,Panigale的底盘减轻了重量。这可能是杜卡迪最轻的Monste。新的937cc位移Testastretta引擎制造了111马力,取代了过去的Monster 821。此外,还提供了更高的配置,如4.3 TFT全彩色仪表板、三种骑自行车模式、快速变速器和各种骑手辅助。作为细分市场的新选择,我们迫不及待地想看看Monster能否掀起新的热潮。

雅马哈MT-09

亮点:更大位移引擎的新前脸

雅马哈也决定今年对MT系列进行改编,新的MT-09采用了新的前脸,引起争议的变化使很多人一时难以接受。新的MT-09搭载位移更大的890cc直列三缸发动机,最大马力达到119ps,符合欧洲5标准。新型车型增加了6轴IMU,SP版本还增加了定速巡航。新设计的3.5英寸TFT米取代了过去的异型单色仪,重量也很轻。

川崎ZX-10R

亮点:全新的前脸设计

新的ZX-10R前配对结合了Ninja系列和H2系列的双重特点,提高了空气动力学和稳定性。压力增加17%,阻力减少7%。发动机排放达到了最新的Euro5标准,最大马力213匹,最大扭矩114.9Nm,更强的RR版本也收到了同样的更新。改进的机箱、增加10毫米的托架、提高可靠性、改进配置。

本田1100级

亮点:非双同步发动机DCT自动变速器

Rebel系列的新旗舰、本田排放量最大的Bobber、Rebel 1100是提供非双动1,084cc双缸发动机、最大马力87匹、最大扭矩72lb-ft、自动DCT变速箱和3种行驶模式的新机型。干净利落的Rebel系列在全世界赢得了众多粉丝,作为主力车型的Rebel 1100更加丰满,更有力量感。只有700毫米的座位高度适用于几乎所有人。加入自动档也使骑行更加简单舒适,独特的巡航车型必将掀起新的热潮。

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