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春风400,干货看这篇!“网红车”——春风400NK 评测

这辆车上市后填补了国内400CC的位置,受到了很多车友的喜爱,但说到春风,很多人说“漏油风”、“春风可以发财”,其实并不是说它不好。毕竟,每个人的乘坐方法不同,保养也不同。

不说其他了,先看下它的高清无码大图

首先引入眼帘的这个版画,是绝对“骚气”的,继承了CFMOTO家族的DNA,400NK整个车身的线条极简而流畅,车身整体设计紧凑。车架的护板也是相当的有机械感与结构感,并且车尾设计的也是非常凌厉。所以这颜值也是该车的一大亮点!

配置的全液晶仪表,带夜光的那种,前制动盘为300mm,采用浮动菊花碟,双碟液压。而后制动盘为240mm,单碟液压。所以该车刹车稳定性比较高,制动距离也会有效变短,能够有效的保证骑行的安全。而搭载的德国大陆ABS也提供了更大的制动力。

另外还配置了倾斜传感技术,这个技术就是在该车的车身倾斜45度时,发动机会在7秒内关闭,所以倒地之后可以先管人,后管车了。

该车搭载了400.4CC直列双杠水冷发动机,最大功率30.5KW,最大扭矩35.4NM,百公里加速5.6S,整备质量206KG,动力调校是比较偏向于中高转速,后劲的爆发力会较强一些,所以会有不错的极速表现。最高时速可以达到155KM/H,但低扭表现相应的逊色些。

春风400NK高配版的带ABS售价29900,两种版画可供选择珍珠白与雅典蓝,所以说这个价位,这个排量,性价比也是超高了;另外街车的舒适性、可玩性、操控性这台车都有体现,表现还是不错的,就长途旅行,摩旅啥的该车也都能胜任。

但这款车有点重,车重和它的“大哥”650NK一样(206kg),倒车和原地掉头很吃力呐,如果想在妹子面前装个逼来个动力漂移啥的需谨慎,虽然漂的时候真的很帅,但倒地扶车的样子真的很狼狈!

这款车虽然问题是有,但大问题倒是很少,小问题还是占多数如仪表进水,ABS传感器,档位传感器啥的,但是小编个人感觉问题不大,春风的售后也不需要我说,是相当给力的。

关于春风400NK就介绍到这里,车友有什么想说的也可评论在下方

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