这辆车上市后填补了国内400CC的位置，受到了很多车友的喜爱，但说到春风，很多人说“漏油风”、“春风可以发财”，其实并不是说它不好。毕竟，每个人的乘坐方法不同，保养也不同。
不说其他了，先看下它的高清无码大图
首先引入眼帘的这个版画，是绝对“骚气”的，继承了CFMOTO家族的DNA，400NK整个车身的线条极简而流畅，车身整体设计紧凑。车架的护板也是相当的有机械感与结构感，并且车尾设计的也是非常凌厉。所以这颜值也是该车的一大亮点！
配置的全液晶仪表，带夜光的那种，前制动盘为300mm，采用浮动菊花碟，双碟液压。而后制动盘为240mm，单碟液压。所以该车刹车稳定性比较高，制动距离也会有效变短，能够有效的保证骑行的安全。而搭载的德国大陆ABS也提供了更大的制动力。
另外还配置了倾斜传感技术，这个技术就是在该车的车身倾斜45度时，发动机会在7秒内关闭，所以倒地之后可以先管人，后管车了。
该车搭载了400.4CC直列双杠水冷发动机，最大功率30.5KW，最大扭矩35.4NM，百公里加速5.6S，整备质量206KG，动力调校是比较偏向于中高转速，后劲的爆发力会较强一些，所以会有不错的极速表现。最高时速可以达到155KM/H，但低扭表现相应的逊色些。
春风400NK高配版的带ABS售价29900，两种版画可供选择珍珠白与雅典蓝，所以说这个价位，这个排量，性价比也是超高了；另外街车的舒适性、可玩性、操控性这台车都有体现，表现还是不错的，就长途旅行，摩旅啥的该车也都能胜任。
但这款车有点重，车重和它的“大哥”650NK一样（206kg），倒车和原地掉头很吃力呐，如果想在妹子面前装个逼来个动力漂移啥的需谨慎，虽然漂的时候真的很帅，但倒地扶车的样子真的很狼狈！
这款车虽然问题是有，但大问题倒是很少，小问题还是占多数如仪表进水，ABS传感器，档位传感器啥的，但是小编个人感觉问题不大，春风的售后也不需要我说，是相当给力的。
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